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En la industria siderúrgica actual, en rápida evolución y altamente competitiva, la eficiencia de la producción y la calidad del producto siguen siendo elementos clave para la competitividad empresarial. Hoy, nos complace compartir un caso práctico de éxito que muestra cómo los inversores de la serie V9-H de V&T transformaron una línea de perfilado en frío de 1250 mm en una acería, demostrando cómo esta actualización permitió a la línea de producción lograr una transformación notable y emprender un nuevo camino hacia la fabricación de alta eficiencia. La línea de perfilado en frío 1250 es un sistema de producción automatizado diseñado para procesar bobinas de acero con un ancho máximo de 1250 mm. Funciona como una fábrica de conformado de acero de precisión y forma continuamente flejes de acero laminados en caliente o en frío en diversas secciones perfiladas mediante un proceso de perfilado en frío a temperatura ambiente. La línea integra múltiples unidades coordinadas, incluyendo desenrollado y alimentación, nivelación y cizallamiento, conformado en frío, corte a medida y sistemas de control. Su principio básico se basa en la deformación plástica progresiva mediante múltiples cajas de laminación para doblar gradualmente el fleje de acero de 1250 mm de ancho hasta obtener el perfil transversal deseado. Durante todo este proceso, un sistema de control automatizado garantiza una sincronización precisa de la velocidad entre todas las unidades, un control dimensional preciso y la monitorización de la calidad en tiempo real, garantizando así una producción de alta calidad constante. Necesidad urgente de modernización: los problemas de crecimiento de una línea envejecida Sin embargo, a medida que la demanda del mercado evolucionaba y el ritmo de producción se aceleraba, la línea de perfilado en frío 1250 heredada comenzó a presentar limitaciones significativas. Los componentes mecánicos de las cajas de laminación se habían deteriorado debido al uso prolongado, los inversores originales tenían una potencia nominal insuficiente y el sistema operaba en bucle abierto utilizando únicamente comunicación Modbus RTU (RS485) para el control de velocidad. Estos problemas provocaban una respuesta mecánica lenta y una sincronización deficiente de la velocidad entre los múltiples ejes de transmisión de las cajas de laminación. Los operarios se veían obligados a ajustar constantemente y manualmente las relaciones de velocidad entre los ejes de transmisión para mantener una sincronización mínima. Esto no solo exigía una gran cantidad de mano de obra, sino que también comprometía gravemente la velocidad de producción, la capacidad de producción y la calidad del producto, lo que hacía imperativa una actualización integral. Inversores de la serie V9-H de V&T: La clave para la transformación Para adaptarse mejor a las condiciones cambiantes del mercado y mejorar la capacidad general de la línea de perfilado en frío, se lanzó una modernización específica del sistema de ac...
Saludos de temporada desde V&T ¡Feliz Navidad y próspero año nuevo! A medida que se acercan las vacaciones, nos gustaría agradecerle sinceramente su apoyo y confianza este año. Estamos llenos de expectativas por la futura cooperación y esperamos profundizar nuestra asociación para crear más éxito juntos en el nuevo año. Gracias por su inquebrantable confianza y compañía. Les deseo unas fiestas llenas de alegría.
Se han adoptado tres enfoques para la modernización del control de velocidad de frecuencia variable de las bombas de varillas de succión 1. Variador de frecuencia (VFD) con control de unidad de frenado Al añadir una resistencia de frenado y una unidad de frenado a ambos extremos del bus de CC del circuito principal del VFD (este método ofrece una alta relación coste-eficacia), debido a la necesidad de un alto par durante el arranque y la fase de ascenso de la bomba de varilla de succión, así como durante la fase de descenso, el motor genera energía. La fase de descenso es la más crítica, ya que es un proceso de operación continua que ajusta el movimiento alternativo por minuto según la viscosidad del petróleo, la profundidad del pozo y la tasa de producción. Esto provoca que el motor entre en un estado de generación de energía regenerativa, devolviendo el exceso de energía a la red eléctrica, lo que aumenta la tensión en el bus de CC del circuito principal del VFD. Sin una ruta para que la energía eléctrica fluya de vuelta a la red, debe disiparse localmente mediante resistencias. Por ello, es fundamental utilizar una unidad de frenado y una resistencia de frenado en el VFD, y los VFD de alta potencia de nuestra empresa pueden incorporar unidades de frenado, logrando así el efecto de control deseado. 2.VFD con control de unidad de retroalimentación regenerativa Se agrega una unidad de retroalimentación regenerativa al circuito de CC del VFD para devolver a la red la energía eléctrica generada durante el estado regenerativo (generación de energía) del motor. 3. Control inteligente automático VFD: no requiere unidad de frenado ni unidad de retroalimentación regenerativa En general, no se requiere unidad de frenado ni unidad de retroalimentación regenerativa. El VFD puede ajustar automáticamente su funcionamiento según las condiciones de trabajo de la unidad de bombeo de vigas, lo que resulta en un menor costo del sistema, mayor confiabilidad, menor contaminación armónica y mejor adaptabilidad a las variaciones de voltaje de operación. Control de dos ubicaciones para el sistema de control de velocidad de frecuencia variable Según los requisitos, cada armario de control de velocidad de frecuencia variable está equipado con un variador de frecuencia (VFD), que controla automáticamente el motor en modo de velocidad de lazo abierto. El armario de control cuenta con un conmutador entre operación a frecuencia de línea (bypass) y a frecuencia variable, con tres posiciones: frecuencia de línea, frecuencia variable y parada, lo que garantiza una operación sencilla y cómoda. Al cambiar al modo de frecuencia variable, el VFD funciona automáticamente. El ajuste de velocidad se realiza mediante la entrada de una señal analógica desde el potenciómetro del armario de control al terminal AI1 del VFD. Durante el funcionamiento, parámetros como corriente, tensión, potencia y frecuencia se pueden visualizar directamente en la pantalla del VFD. Para el control remoto d...
El 28 de noviembre de 2025, V&T lanzó oficialmente su iniciativa para establecer un sistema de gestión alineado con la norma ISO/SAE 21434, "Vehículos de Carretera - Ingeniería de Ciberseguridad". Esta iniciativa no representa un salto repentino de innovación disruptiva dentro de la industria, sino que surge de la observación a largo plazo y la evaluación minuciosa de las tendencias en inteligencia automotriz. El objetivo es mejorar la resiliencia en ciberseguridad a lo largo de todo el ciclo de vida del producto mediante un marco sistemático, proporcionando así un soporte fundamental más fiable para la seguridad de los productos en la era de los vehículos inteligentes conectados. A medida que las tecnologías 5G, IA e IoT continúan convergiendo, los automóviles están evolucionando de medios de transporte tradicionales a terminales móviles inteligentes. Si bien innovaciones como los sistemas de infoentretenimiento a bordo y las funciones avanzadas de asistencia al conductor mejoran significativamente la experiencia del usuario, también presentan riesgos potenciales, como filtraciones de datos y control remoto no autorizado. Las estadísticas del sector indican un marcado aumento de los incidentes de ciberseguridad automotriz a nivel mundial en los últimos años, con hackers que emplean métodos de ataque cada vez más sofisticados que los estándares de seguridad funcional heredados ya no pueden abordar adecuadamente. En este contexto, la norma ISO/SAE 21434, la primera norma internacional del mundo para la ciberseguridad automotriz, ofrece un valor crucial al integrar la gestión de la ciberseguridad en cada fase del ciclo de vida de un vehículo: diseño, desarrollo, producción, operación, mantenimiento y eliminación al final de su vida útil. Aprovechando las metodologías de Análisis de Amenazas y Evaluación de Riesgos (TARA), la norma permite a las organizaciones identificar superficies de ataque, cuantificar los niveles de riesgo e implementar estrategias de mitigación específicas. Por ejemplo, en lo que respecta a las interfaces de comunicación entre los sistemas del vehículo y los dispositivos externos, la norma exige comunicaciones cifradas y mecanismos de control de acceso para prevenir el robo o la manipulación de datos. En un panorama industrial a menudo obsesionado con los avances tecnológicos, el enfoque de V&T destaca por su moderación. La dirección de la empresa declaró: «No existe la 'seguridad absoluta' en ciberseguridad, pero podemos reducir continuamente la probabilidad de incidentes mediante mejoras iterativas. Preferimos pensar a largo plazo e invertir de forma constante para crear ejemplos prácticos y replicables para el sector». Esta filosofía se alinea estrechamente con las tendencias generales del sector. Según el Reglamento n.º 155 de las Naciones Unidas (UN R155), a partir de 2024, todos los vehículos y componentes exportados a Europa deben obtener la certificación de un Sistema de Gestión de la Ciberseguridad (SGCS), siendo la n...
El EX-MT09 es un controlador de cizalla volante dedicado, diseñado para aplicaciones de corte transversal de cartón corrugado. En combinación con el controlador vectorial de alto rendimiento V&T V6-H, permite un control preciso de la cizalla volante. El EX-MT09 utiliza un chip DSP de alto rendimiento de Texas Instruments (TI), que ofrece alta velocidad de cálculo, algoritmos integrados de control de cizalla volante, comunicación de alta velocidad, alta precisión de corte, gran capacidad de expansión y cómodas actualizaciones del sistema. Arquitectura de control del sistema Interfaz HMI + Controlador EX-MT09 + Variador V6-H + Servomotor CA Descripción general del producto El controlador de cizalla volante EX-MT09 incorpora un chip DSP de alto rendimiento que garantiza un cálculo rápido. Ofrece interfaces sencillas, excelente compatibilidad y fácil mantenimiento, cumpliendo con los exigentes requisitos de corte de cartón corrugado de alta precisión (error de corte < ±1 mm), alta velocidad, banda ancha, eficiencia y alta fiabilidad. El controlador recibe señales de posición del motor de tracción, realiza cálculos en tiempo real, las compara con las señales de retroalimentación del motor de corte, ejecuta su algoritmo de cizalla volante integrado y acciona el servomotor para rastrear con precisión la posición objetivo, garantizando así la precisión del control general del sistema eléctrico. Diagrama de control del sistema Ventajas del controlador de cizalla volante EX-MT09 Soluti en Ricos recursos de hardware, alta capacidad de expansión y fáciles actualizaciones del sistema; Algoritmo de corte volante incorporado con diseño de interfaz modular para una puesta en servicio simplificada; Alta precisión de corte, capacidad de manejo de banda ancha y alta velocidad de operación; Operación de arranque y parada suave con mínimo impacto mecánico, posicionamiento rápido y preciso, respuesta de velocidad rápida y excelente rendimiento de sincronización de alta velocidad; Cambio de trabajo totalmente automático sin generación de desperdicio de papel, con compensación dinámica de longitud durante el corte de aceleración/desaceleración; Arquitectura de sistema abierta que permite una integración perfecta e interoperabilidad con equipos de otros fabricantes, especialmente sistemas de gestión de producción.
El servoaccionamiento de corte transversal VA-MQ es un servoaccionamiento de alto rendimiento desarrollado en la plataforma de control central de control de torque y control vectorial avanzado de V&T, que integra algoritmos de control de corte transversal por cizallamiento y algoritmos de control de servoaccionamiento de motor. 1、Solución de control del sistema Interfaz HMI + VA-MQ (con algoritmo de control de cizallamiento de vuelo integrado) + Servomotor de CA 2. Descripción general del producto El servoaccionamiento VA-MQ ofrece una rápida respuesta de velocidad, un alto par de salida y tecnologías avanzadas de control vectorial, control de par y servocontrol, conformes con los principales estándares internacionales. Cumple con los exigentes requisitos de las aplicaciones de corte de cartón corrugado: alta precisión (error de corte inferior a ±1 mm), alta velocidad, amplio rango de ancho de material, alta eficiencia y alta fiabilidad. El servoaccionamiento integra un algoritmo especializado de control de cizalla volante de corte transversal y un algoritmo de accionamiento por servomotor, lo que permite un posicionamiento preciso y un seguimiento de velocidad síncrono de respuesta rápida. 3、Diagrama de control del sistema 4. Ventajas de la solución de control VA-MQ Control DSP de doble núcleo: ofrece un rendimiento de control superior. Algoritmo de corte volante incorporado: simplifica el cableado y permite una puesta en servicio sencilla. Corte de alta precisión, gran ancho y alta velocidad: satisface los exigentes requisitos de producción. Arranque y parada suaves con mínimo impacto mecánico, posicionamiento rápido y preciso, respuesta de velocidad rápida y excelente seguimiento sincrónico de alta velocidad. Admite caja de condensadores externa: mejora la eficiencia energética y garantiza un funcionamiento estable y confiable. Cambio de trabajo totalmente automático sin desperdicio de papel, con compensación dinámica de longitud durante la aceleración/desaceleración para una precisión de corte constante. Arquitectura de sistema abierta: se integra e interactúa fácilmente con equipos de otros fabricantes, especialmente con sistemas de gestión de producción.
En la era actual de rápida automatización industrial, los variadores de frecuencia son componentes críticos que garantizan el funcionamiento estable de numerosos sistemas mecánicos. Su rendimiento influye directamente en la eficiencia y la calidad de los procesos de producción. Gracias a su amplia experiencia técnica y a la innovación constante, V&T ha desarrollado meticulosamente la serie DTS800 de inversores multivariable. Con ventajas tecnológicas distintivas, una completa gama de productos y una amplia aplicabilidad, la serie DTS800 ofrece soluciones de alimentación fiables y de alto rendimiento para una gran variedad de sectores industriales, contribuyendo significativamente al progreso de la industria. La serie DTS800 es la plataforma de variadores multidrive desarrollada por V&T, que incorpora la tecnología patentada de Control Directo de Par (DTC). Ofrece una respuesta de par rápida y una precisión de regulación de velocidad superior, compatible con el funcionamiento DTC con y sin encoder. Gracias a su exclusivo algoritmo DTC, el variador mantiene un par elevado a bajas frecuencias y una respuesta de par rápida incluso sin encoder, satisfaciendo así las necesidades de la mayoría de las aplicaciones industriales. La familia de variadores V&T DTS800 incluye: Serie DTS800-H: Unidades inversoras de accionamiento simple/múltiple Serie DTS800-D: Unidades rectificadoras básicas Serie DTS800-S: Unidades inversoras esclavas en paralelo Serie DTS800-R: Unidades rectificadoras/regenerativas IGBT DTS800-MCB: Unidad de control maestra paralela La serie DTS800 admite configuraciones de un solo variador y de varios. Además, permite que varias unidades inversoras funcionen en paralelo para accionar un solo motor, lo que facilita una capacidad de potencia escalable mediante el funcionamiento en paralelo. Disponible en dos clases de tensión (CA trifásica de 380 V y CA de 690 V), la serie abarca un amplio rango de potencia, desde 75 kW hasta 2240 kW. Características del producto: Algoritmo de control Utiliza tecnología avanzada de Control Directo de Par (DTC), optimizada para motores asíncronos. Mayor robustez en el control del motor. Sensibilidad reducida a las variaciones de los parámetros motores. Capacidad de respuesta rápida al par motor. Admite tanto el control escalar (V/f) como el control directo de par (DTC). Usabilidad Viene equipado de serie con un panel de control LCD. Estructura de parámetros basada en menús con un menú de configuración específico para la puesta en marcha inicial. Opciones de parámetros diseñadas para una selección intuitiva. Cinco pantallas de visualización predeterminadas, conmutables a voluntad; los usuarios pueden personalizar libremente la información que se muestra en la pantalla predeterminada. Admite la carga y descarga de parámetros. Permite la puesta en marcha basada en PC y la captura de formas de onda mediante software host. El servidor web integrado permite la depuración basada en navegador; no se requiere la insta...
El controlador es el componente central de una bicicleta eléctrica, actuando como su "cerebro". Controla el arranque, la parada, la dirección, la velocidad y otras partes electrónicas del motor. Cómo funciona: El controlador gestiona activamente el motor, haciéndolo girar en la dirección deseada, a la velocidad adecuada y con una respuesta suave. En los vehículos eléctricos, utiliza la energía de la batería y la convierte para alimentar el motor. Responde a las acciones del usuario, como el acelerador, el freno y la selección de marchas. Esto controla el movimiento del vehículo: arrancar, acelerar, subir una pendiente o frenar. También puede contribuir a la recuperación de la energía de frenado, almacenando parte de ella en la batería. V&T presenta su nueva serie de controladores para vehículos eléctricos. Ofrecemos soluciones de alimentación esenciales para fabricantes de vehículos eléctricos. Esta serie se ha diseñado para ser fiable, de alto rendimiento y fácil de adaptar. Está concebida como el complemento ideal para el control de potencia de su línea de productos. Amplia compatibilidad Esta serie de controladores está diseñada para tipos populares de vehículos eléctricos, incluidos: ciclomotores eléctricos motocicletas eléctricas Carretillas elevadoras eléctricas carritos de golf eléctricos El rango de potencia abarca 250 W–450 W, 350 W–1500 W y 1500 W–3500 W Ofrecemos soluciones para ambos motores de cubo y motores centrales Su diseño es flexible, por lo que puede satisfacer diferentes necesidades de energía en toda su gama de productos. Construido según altos estándares de seguridad Seguimos estrictas normas industriales para garantizar que nuestros controladores sean seguros y fiables a lo largo del tiempo: Resistencia a alta tensión: clasificación AC1500V, para una mayor fiabilidad durante sobretensiones. Gran resistencia al agua: clasificación de impermeabilidad IPX7, por lo que funciona bien incluso en condiciones adversas. Materiales ignífugos: Las piezas clave utilizan materiales de grado V0 para mayor seguridad. Beneficios clave para un mejor rendimiento Fácil de instalar y mantener: Los terminales enchufables simplifican el montaje y reducen el tiempo de mantenimiento. Excelente control térmico y estabilidad: Utilizamos un disipador de calor de aluminio fundido y un diseño de placa de circuito impreso multicapa. Esto ayuda a distribuir el calor de manera uniforme y mantiene el controlador estable durante un uso intensivo. Funciona en condiciones adversas: La carcasa es impermeable y está protegida contra interferencias, alto voltaje y cortocircuitos. Esto significa que puede soportar bien diferentes entornos. Control de potencia suave: Controla con precisión la corriente del motor, lo que ayuda a que el vehículo funcione sin problemas y responda bien. Mejor experiencia de conducción: Los algoritmos especiales de control del motor mantienen la marcha estable, especialmente a alta
En medio del bullicio urbano, ciertos monumentos definen al instante el carácter de una ciudad. La Fuente Musical MixC de la Bahía de Shenzhen es uno de ellos. Gracias a la reconocida experiencia y la sólida colaboración de V&T, los variadores de frecuencia (VFD) constituyen el componente principal que impulsa esta espectacular fuente. Los variadores de frecuencia de V&T son fundamentales para transformar un sistema hidráulico básico en una instalación artística dinámica y energéticamente eficiente. Sus avanzadas capacidades de accionamiento y control optimizan el rendimiento general. Control de precisión Los 13 canales de agua independientes de la fuente se controlan individualmente mediante variadores de frecuencia, lo que permite un ajuste de velocidad continuo. Esto posibilita diversas formaciones de agua, desde majestuosas cascadas en forma de cortina hasta suaves corrientes, creando una experiencia visual con múltiples capas. Eficiencia energética El sistema elimina la necesidad de un funcionamiento constante a plena carga. Al igual que un conductor inteligente, ajusta la potencia de salida en función del escenario —funcionamiento diario, espectáculos navideños o exhibiciones nocturnas—, reduciendo significativamente el consumo de energía y los costes operativos. Funcionamiento suave y durabilidad Las funciones de arranque y parada suaves evitan los golpes de ariete y los impactos mecánicos, minimizando el desgaste de las bombas y las tuberías. Esto prolonga la vida útil del sistema y reduce las necesidades de mantenimiento. Inteligencia adaptativa Los ajustes programables permiten cambiar fácilmente entre los modos de funcionamiento, desde una potente pantalla diurna hasta una escena nocturna de ensueño. El sistema incluso puede imitar los movimientos naturales del agua. Su diseño robusto garantiza que, si falla un motor, los demás sigan funcionando con normalidad. En esta fusión de arte y tecnología, los VFD de V&T demuestran ser más que componentes: son el alma de la "Sinfonía del Agua". De cara al futuro, V&T mantiene su compromiso de dar vida a los paisajes urbanos a través de la innovación.
En la recién inaugurada 134ª Feria de Cantón, Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd. se convirtió en uno de los protagonistas gracias a su sólida gama de productos y tecnologías innovadoras. La empresa tuvo una destacada participación, presentando productos clave como variadores de frecuencia, controladores de motores para vehículos eléctricos, inversores solares híbridos y servomecanismos, atrayendo a un gran número de visitantes comerciales nacionales e internacionales para celebrar reuniones e intercambiar ideas. La gama de variadores de frecuencia (VFD) de V&T, gracias a su excepcional eficiencia energética y su control estable, se ha convertido en un referente para los clientes del sector de la automatización industrial. Mediante el uso de algoritmos de control avanzados, estos productos permiten una regulación precisa de la velocidad del motor y han demostrado un rendimiento sobresaliente en diversos escenarios de aplicación industrial. Los servoproductos exhibidos por la empresa, conocidos por su alta respuesta y precisión, satisfacen las exigencias de aplicaciones industriales complejas. Las demostraciones en vivo despertaron gran interés entre numerosos visitantes profesionales. En línea con la tendencia global de transición energética, V&T Technologies presentó su nuevo controlador de motor para vehículos de alta energía, que cuenta con un diseño innovador que mejora eficazmente la eficiencia energética y la autonomía de los vehículos eléctricos. convirtiéndolo en uno de los momentos más destacados del evento. Los inversores solares híbridos, uno de los productos estrella de la compañía, recibieron un gran reconocimiento por parte de visitantes profesionales de regiones como Oriente Medio y Europa, gracias a su alta eficiencia de conversión y su rendimiento fiable. El stand de V&T Technologies estaba repleto de visitantes, incluyendo un flujo constante de delegaciones de compras de países de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y de naciones miembros de la RCEP. El personal técnico explicó con paciencia y meticulosidad las características de los productos y demostró su rendimiento a cada representante comercial visitante. «Estamos muy interesados en los inversores fotovoltaicos de V&T Technologies», declaró un delegado de compras de Oriente Medio. «El rendimiento y la estabilidad del producto cumplen plenamente con nuestros requisitos, y hemos alcanzado un acuerdo preliminar de cooperación». Durante la feria, el stand de V&T Technologies recibió visitantes de más de 50 países y regiones de todo el mundo, consiguió múltiples pedidos de compra en el mismo evento y estableció relaciones de cooperación iniciales con más de diez clientes extranjeros.
La 25.ª Exposición Internacional de la Industria de China concluyó con éxito. Como actor clave en automatización industrial y energías renovables, V&T mantuvo un diálogo fluido con numerosos socios del sector y visitantes profesionales durante los cinco días del evento, presentando su gama completa de productos, demostraciones tecnológicas dinámicas y soluciones integrales. Juntos, exploraron vías prácticas para la fabricación inteligente en los sectores de energías renovables y automatización industrial. Portafolio completo de productos: Satisfaciendo necesidades con sólidas capacidades técnicas. En la feria de este año, V&T destacó su completa línea de productos para la automatización industrial y las nuevas energías, que incluye convertidores de frecuencia, servomotores, controladores de motores para vehículos eléctricos, sistemas de control y accionamiento de ascensores y sistemas de almacenamiento de energía fotovoltaica. Entre los productos destacados se encontraban el controlador de motor para vehículos eléctricos de la serie V6-H, el convertidor de frecuencia de la serie V9, el convertidor de frecuencia de la serie VTS30, el convertidor de frecuencia/servomotor de las series VTS300/400, el sistema multiaccionamiento de la serie DTS800, el convertidor de frecuencia de alta frecuencia portadora refrigerado por líquido V9-HCF, el convertidor de frecuencia de disipación de calor de paso directo V9-BA con protección contra polvo metálico y de algodón, el convertidor de frecuencia V9 de alta protección IP67, el servomotor de husillo de la serie VA y la unidad de retroalimentación de energía VTF. Estos productos captaron gran atención por su rendimiento fiable y su adaptabilidad. En la zona de demostración dinámica del stand, el sistema de control de servomotores de ocho ejes de V&T exhibió efectos de sincronización multieje mediante movimientos de trayectoria complejos, gracias al funcionamiento coordinado de los servomotores con bus EtherCAT de la serie VS510, la pantalla táctil DP2000 y el controlador de movimiento de ocho ejes VC3. La demostración puso de manifiesto el rendimiento del sistema en cuanto a precisión y flexibilidad de control. Esta presentación captó la atención de clientes de sectores como el de máquinas herramienta, textiles y equipos láser. Varios representantes corporativos comentaron tras la experiencia: «El sistema de control de servomotores de ocho ejes demuestra con gran claridad los efectos de coordinación. Puede resolver los desafíos de control a los que nos enfrentamos en la operación de nuestros equipos y esperamos seguir conversando sobre posibles aplicaciones». Soluciones sistemáticas: Brindando apoyo práctico desde equipos hasta escenarios En esta exposición, V&T presentó su solución integrada de cinco capas que abarca la "Plataforma IoT Industrial, Capa de Borde, Capa de Control, Capa de Accionamiento y Capa de Ejecución". Esta arquitectura permite la interconexión de equipos y la toma de decisiones inteligentes...
Estimados clientes valiosos, Le informamos que nuestra empresa permanecerá cerrada del 1 al 8 de octubre de 2025 en conmemoración de dos importantes festivales chinos: Día Nacional :Celebrando la fundación de la República Popular China. Clase A media Festival de otoño :Una ocasión simbólica para reuniones familiares, marcada por compartir pasteles de luna y admirar la luna llena. Nuestra oficina reanudará sus operaciones normales el 10 de octubre. 9 de junio de 2025. Tenga en cuenta que el procesamiento de pedidos y las respuestas por correo electrónico pueden sufrir retrasos durante este período. Disculpe las molestias que esto pueda ocasionar. Agradecemos sinceramente su continuo apoyo y cooperación. Esperamos poder atenderle de nuevo después de las vacaciones.
El elevador de mina desempeña un papel fundamental en la minería de carbón. Transporta carbón y roca estéril desde las excavaciones subterráneas hasta la superficie. También transporta trabajadores, suministros y equipos por toda la mina. Los polipastos más antiguos utilizan motores de rotor bobinado con control de velocidad basado en resistencias. Este método desperdicia mucha energía. Casi un tercio de la electricidad se pierde en forma de calor en las resistencias. La regulación de velocidad es irregular e ineficiente. A velocidades bajas, el motor funciona mal. Se debilita y se vuelve inestable. El equipo sufre fuertes impactos, lo que provoca averías y accidentes. Además, requiere un mantenimiento constante. Piezas como contactores y escobillas se desgastan rápidamente. El sistema de frenos mecánicos sufre un uso intensivo. El mantenimiento es costoso y requiere mucho tiempo. Aplicación de variadores de frecuencia (VFD) en polipastos de minas El uso de un VFD V&T lo cambia todo. Proporciona un par potente incluso a velocidades muy bajas. El polipasto arranca y se detiene con suavidad. No hay tirones ni sacudidas repentinas. Todo funciona con mayor estabilidad. La velocidad se ajusta suavemente, sin saltos. La caja de cambios y el freno sufren menos impactos. Esto se traduce en un menor desgaste y una mayor vida útil del equipo. No se necesitan contactores ni escobillas tradicionales. Los motores de jaula de ardilla funcionan a la perfección. El mantenimiento se simplifica enormemente. El variador también incluye protección y monitorización completas. En combinación con un PLC, aumenta considerablemente la fiabilidad del sistema. Y lo mejor de todo: ahorra energía. Se acabó el desperdicio de energía en los bancos de resistencia. Con el accionamiento V&T, los polipastos mineros funcionan con mayor seguridad, suavidad y eficiencia. Además, su mantenimiento es más económico. Es una solución moderna que facilita el funcionamiento continuo de las operaciones mineras.
En la producción industrial, el funcionamiento eficiente y estable de los sistemas de control de velocidad es fundamental. Los sistemas tradicionales suelen enfrentarse a retos como un bajo factor de potencia, dificultades para la regeneración de energía e interferencias armónicas significativas, lo que limita la eficiencia y la calidad de la producción. La tecnología de Front End Activo (AFE) ofrece una solución eficaz a estos problemas. Los productos AFE de la serie DTS800 de V&T están diseñados específicamente para satisfacer las demandas de control de velocidad de alto rendimiento. Un AFE es una unidad de accionamiento que suministra corriente continua (CC) a un variador de frecuencia (VFD) mediante rectificación PWM, a la vez que regenera la energía de frenado del motor y la devuelve a la red. Junto con la sección de accionamiento del motor, forma un sistema completo de control de velocidad AFE, lo que permite el funcionamiento en cuatro cuadrantes para la regulación de velocidad del motor. Componentes principales de la serie DTS800: Módulo rectificador/regenerador AFE DTS800-R: Admite modos de voltaje constante, corriente constante y potencia constante. Realiza rectificación PWM sinusoidal y regeneración de energía. Garantiza que el sistema AFE resultante proporcione armónicos de corriente bajos en la red. Módulo inversor de accionamiento DTS800-H: Emplea tecnología desarrollada independientemente DTC Tecnología (Control Directo de Par). Ofrece una respuesta de par rápida y una precisión de regulación de alta velocidad. Admite control DTC con o sin codificador. La exclusiva tecnología DTC garantiza un excelente par a baja velocidad y una respuesta de par rápida incluso durante el funcionamiento sin codificador. Amplio ámbito de aplicación: Los productos AFE de la serie DTS800 son ideales para aplicaciones que requieren un suministro de energía estable y una regeneración eficiente de la energía de frenado del motor a la red, que incluyen: Equipo de grúa , equipo centrífugo , equipo para yacimientos petrolíferos , plataforma de pruebas experimental , sistema de accionamiento opuesto , cinta transportadora de descenso , cabrestante . Los productos AFE de la serie DTS800 de V&T demuestran características sólidas y confiables en aspectos clave: capacidad de operación en cuatro cuadrantes, eficiencia de regeneración de energía, implementación de algoritmos de control, facilidad de uso, compatibilidad con comunicaciones y diseño estructural. Su robustez y alto rendimiento satisfacen con precisión los exigentes requisitos de la producción industrial moderna para sistemas de control de velocidad, alineándose con las tendencias del sector.
En las fábricas, los inversores son clave para controlar los motores, ayudándolos a funcionar a la velocidad adecuada y a ahorrar energía. A veces, es necesario que varios motores funcionen a la vez. exactamente La misma velocidad o trabajar juntos para mover un objeto grande, como una larga línea de producción. Usar un inversor más grande para controlar varios motores a la vez puede ser una forma más económica e inteligente de hacerlo. La forma de arrancar los motores determina el método a utilizar: arrancarlos todos juntos o uno tras otro. Método 1: Empezar y parar juntos Cuándo usarlo: Cuando los motores (especialmente los idénticos, fabricados por la misma fábrica) debe corren a la misma velocidad, perfectamente sincronizados. Cómo funciona: Un gran inversor alimenta todos los motores simultáneamente. Arrancan y paran simultáneamente. La gran ventaja: Ahorra dinero y hace bien el trabajo. Cómo elegir el inversor adecuado: El inversor debe ser suficientemente grande Para manejar todos los motores combinados. El inversor debe ser suficientemente fuerte (proporcionar suficiente corriente eléctrica) para todos los motores. Su corriente nominal debe ser al menos 1,2 veces la total Actualmente utilizan todos los motores. Cosas importantes para recordar: Modo de control: Tú debe usar control V/F de lazo abierto Otros controles más inteligentes necesitan detalles sobre un motor específico y no funcionará bien aquí. Motores compatibles: Los motores no deben tener un tamaño muy diferente. Lo ideal es que sean del mismo modelo, de la misma empresa o incluso del mismo lote. Esto facilita su funcionamiento conjunto. Mira los cables: Mantenga todos los cables conectados desde el inversor hasta los motores. lo más corto posible Los cables largos causan problemas. Si la longitud total del cable es demasiado larga, podría necesitar piezas adicionales (como un reactor de salida o un filtro) cerca del inversor. Proteja cada motor: Cada motor Necesita su propio protector de sobrecarga térmica (como un interruptor sensor de calor) justo antes. Esto lo protege si se calienta demasiado. Detenerse rápidamente: Si los motores necesitan detenerse muy rápidamente, probablemente necesitará una unidad de frenado especial y una resistencia. Algunos inversores más pequeños incorporan la unidad de frenado; solo hay que añadir la resistencia. Método 2: Comenzar uno tras otro Cuándo usarlo: Cuando diferentes partes de una máquina necesitan arrancar en momentos diferentes. Cómo funciona: El inversor funciona como una fuente de alimentación. Conmuta la alimentación a un motor a la vez. La gran ventaja: Necesita menos inversores, lo que supone un ahorro de costes. La regla crítica: Nunca, jamás Deje que dos o más motores funcionen con el inversor simultáneamente. Si esto ocurre, el inversor se sobrecargará y probablemente se dañará. En resumen Usar un inversor para varios motores (que arranquen juntos o por separado) es una estrategia inteligente y económica en las fábricas. Par...
VERMONT, En colaboración con Zhongchuang Minghui, se ha instalado con éxito su nuevo sistema de control de grúa de cuchara en las estaciones de Dongdaqiao y Future Science City. Los clientes han reportado buenos resultados. Resolviendo viejos problemas: El método antiguo para operar estas grúas utilizaba controladores de levas, contactores y resistencias. Este método causaba varios problemas: las máquinas se averiaban con frecuencia, el cableado era complejo, se desperdiciaba energía y los operadores no podían ajustar bien la velocidad. Cómo ayudan los convertidores de frecuencia de V&T: Control de agarre más inteligente: El operador envía una señal. El sistema de control (PLC) verifica la corriente, el par y la velocidad de los motores. Los convertidores de frecuencia V&T ajustan la velocidad y la potencia de los motores con suavidad. Esto permite que la cuchara de agarre se mueva eficientemente y evita que el material se derrame. Incluso si ocurren errores: Si la pinza se abre demasiado pronto durante la elevación, el operador no entra en pánico. Usar velocidades bajas (1 o 2) durante unos diez segundos permite que la pinza se cierre sola. Esto facilita el trabajo y requiere menos habilidad. Mejor visibilidad para trabajos de alto nivel: Cuando la grúa trabaja en altura, a los operadores les cuesta ver con claridad la cuchara. Esto ralentiza el trabajo. El sistema de V&T muestra toda la información importante en una pantalla táctil. Los operadores trabajan más rápido y no necesitan años de experiencia. Cambios de velocidad suaves y ahorros: El motor de apertura/cierre de la pinza utiliza 3 velocidades. Otros motores (de carro, de puente y de polipasto auxiliar) utilizan 4. Los convertidores de frecuencia V&T permiten cambios de velocidad muy suaves. El arranque es suave, las velocidades bajas son constantes y se desperdicia menos electricidad en forma de calor. Esto protege los motores, especialmente con frecuentes arranques y paradas, lo que prolonga su vida útil. Una configuración de energía compartida (bus de CC) para los accionamientos principal y de viaje utiliza menos gabinetes, lo que reduce los costos para el cliente. Monitoreo y soluciones fáciles: Todos los convertidores de frecuencia V&T se conectan al PLC mediante cables de comunicación. El PLC se conecta a la pantalla táctil. Los operadores ven el estado y los datos del sistema en la pantalla. También pueden modificar fácilmente algunos ajustes desde allí. Si algo falla, la pantalla muestra exactamente dónde está el problema, incluyendo mensajes de error específicos de los convertidores de frecuencia. Esto ayuda a los técnicos a solucionar los problemas rápidamente. El resultado: Los convertidores de frecuencia V&T ofrecen un arranque suave, un control preciso de la velocidad y una protección robusta. Combinados con el PLC, crean una forma más segura, precisa y eficiente de operar las grúas de cuchara. La pantalla táctil de fácil lectura es clave. El éxito en Dongdaqiao y Future Sc...
Descripción general del producto El inversor de alta portadora V9-HCF es un inversor vectorial de alto rendimiento diseñado para aplicaciones de motores de alta velocidad de media y alta potencia. Basado en el estudio de los requisitos de hardware y software de los variadores de frecuencia en aplicaciones de alta velocidad, esta serie está especialmente diseñada para satisfacer mejor las necesidades de accionamiento de motores de alta velocidad. El producto está disponible en versiones refrigeradas por aire y por agua. En cuanto a su estructura, los usuarios pueden elegir entre carrocerías anchas y estrechas. Características del producto 1. Algoritmos de control Utiliza algoritmos avanzados de control de motores de alta velocidad. Funciona con motores síncronos y asíncronos. Ofrece un fuerte control de alta velocidad y una profunda capacidad de debilitamiento del flujo. Admite múltiples modos de control: motor síncrono de bucle cerrado/abierto, motor asíncrono de bucle cerrado, V/F, vector de corriente de motor asíncrono y vector de voltaje de motor asíncrono. 2.Diseño estructural Ofrece dos estilos estructurales: tradicional y tipo libro estrecho. Diseñado teniendo en cuenta la disipación de calor para aplicaciones de motores de alta potencia. Incluso bajo la frecuencia portadora estándar de 10K, los componentes muestran un excelente rendimiento térmico. Toda la serie admite el funcionamiento en bus de CC compartido 3. Facilidad de uso Viene con un panel de control LCD Los parámetros están organizados en una estructura basada en menús, con menús separados para la configuración inicial. Se pueden cambiar cinco interfaces de visualización predeterminadas y se puede personalizar el contenido de visualización predeterminado Los parámetros se pueden cargar o descargar con un botón Admite depuración basada en PC y captura de formas de onda 4. Comunicación Comunicación Modbus-RTU/CAN estándar incluida Módulos de comunicación PROFINET o Profibus-DP opcionales disponibles Rango de potencia Tipo de fuselaje ancho refrigerado por agua: 3 CA 380 V, 110–630 kW Tipo de cuerpo estrecho refrigerado por agua: 3 CA 380 V, 75–500 kW 3 modelos CA 690 V y refrigerados por aire están disponibles a pedido Escenarios de aplicación El inversor de la serie V9-HCF de alto rendimiento se usa ampliamente en sopladores de alta velocidad, sistemas de levitación magnética, sistemas de suspensión neumática, compresores de aire de alta velocidad y plantas de tratamiento de aguas residuales municipales, todas aplicaciones típicas de motores de alta potencia y alta velocidad. Aplicaciones de campo
Descripción general del producto Los arrancadores suaves de alta tensión de la serie FV81-C de V&T están diseñados específicamente para motores de CA de 6 a 10 kV. Utilizan control computarizado avanzado, procesamiento digital de señales y tecnología de tiristores de alta potencia. Estos arrancadores suaves ayudan a gestionar la corriente de arranque, reducen la tensión en la red eléctrica y los sistemas mecánicos, y garantizan un funcionamiento seguro y estable del motor. La serie FV81-C proporciona un arranque y apagado suaves del motor, admite monitorización y control remotos y presenta un diseño compacto y de alta fiabilidad. Es la opción ideal para motores de inducción de media y alta tensión. Rango de potencia 6 kV: 420–5.000 kW 10 kV: 420–15.000 kW Hay opciones personalizadas disponibles para otros niveles de voltaje. Aplicaciones de campo
Introducción del producto Los inversores de alta tensión de la serie FV81-H de V&T están diseñados para el control de velocidad de motores de alta tensión con eficiencia energética. Basados en la sólida experiencia de la compañía en inversores de baja tensión, esta serie utiliza tecnología de cascada de unidades de potencia consolidada. Además, integra algoritmos avanzados de control vectorial. Estas características garantizan alta fiabilidad, facilidad de uso y excelente rendimiento. La serie FV81-H se utiliza ampliamente en el control de velocidad de ventiladores, bombas, compresores y equipos similares. La serie FV81-H cuenta con un diseño integrado que simplifica la instalación y la modernización. Sus completas funciones de protección y control ayudan a mantener un funcionamiento estable del sistema. Con un rendimiento excepcional, un funcionamiento fiable y un gran ahorro de energía, esta serie ha ganado el reconocimiento de numerosos usuarios. Actualmente, se utiliza ampliamente en aplicaciones industriales. Ya sea para nuevos proyectos o actualizaciones, la serie FV81-H ofrece una solución ideal que aporta un valor añadido a los usuarios. Rango de potencia 6 kV: 220–5000 kW 10 kV: 220–20 000 kW Disponemos de soluciones personalizadas para otros niveles de voltaje bajo pedido. Aplicaciones de campo
En las fábricas modernas de materiales de construcción, las máquinas para fabricar bloques son la herramienta principal. Funcionan automáticamente, producen diversos tipos de bloques o ladrillos y grandes cantidades. La parte que agita la mezcla para formar el bloque es el corazón de estas máquinas. El buen funcionamiento de esta parte de agitación determina la calidad de la máquina y la calidad de los bloques. Durante mucho tiempo, estos agitadores utilizaban motores o bombas hidráulicas que funcionaban a velocidades fijas. Pero ahora, usar un variador de frecuencia (VFD) para controlar la velocidad del motor del agitador se ha convertido en la mejor opción. Muchos fabricantes de máquinas prefieren este método. A continuación, se explica por qué los VFD marcan una gran diferencia: Mejor control para mejores bloqueos: Los variadores de frecuencia (VFD) permiten a los trabajadores ajustar fácilmente la velocidad de vibración y la intensidad de la agitación del agitador. La máquina puede recordar los ajustes óptimos de agitación para diferentes tipos de bloques. Los trabajadores pueden controlar el arranque, la aceleración, la desaceleración y la detención con suavidad. Esto produce bloques mucho más densos y les proporciona un acabado más liso y atractivo. Trabajo más rápido, más bloques: La parte de agitación se acelera y desacelera rápidamente con un variador de frecuencia (VFD). Esto acelera la formación de cada bloque. Dado que los bloques se forman más rápido, la máquina puede producir más bloques por hora. Arranques más suaves, menor desgaste: Los variadores de frecuencia (VFD) permiten que el motor arranque con mucha suavidad. Esto consume menos energía al arrancar y no sobrecarga el suministro eléctrico. Además, implica una menor fuerza repentina que afecta a las piezas de la máquina. Esto causa menos daños con el tiempo, lo que se traduce en menos averías y reparaciones más económicas. Ahorra energía y funciona a menor temperatura: Los variadores de frecuencia (VFD) gestionan la potencia del motor de forma más eficiente. Se desperdicia menos energía, lo que ahorra electricidad. Además, el motor no se calienta tanto, lo que prolonga su vida útil y su fiabilidad. Potencia estable, menos paradas: Los variadores de frecuencia (VFD) incorporan un control de voltaje (AVR). Incluso si la tensión del edificio baja, el VFD puede suministrar al motor suficiente potencia constante para funcionar. Esto mantiene la máquina en funcionamiento y evita paradas inesperadas. Fácil de usar: Los sistemas que utilizan variadores de frecuencia (VFD) son fáciles de operar y ajustar. Requieren menos cables de conexión y cuentan con controles especiales que facilitan la configuración. Por qué son importantes los VFD: Instalar un variador de frecuencia (VFD) en el motor del agitador no se trata solo de cambiar la velocidad. Mejora el funcionamiento de toda la máquina bloquera. Los bloques salen más resistentes y tienen mejor aspecto. La máquina produce más bloques ...
Introducción Las máquinas cortadoras son equipos clave en las plantas de papel y embalaje. Cortan rollos anchos de papel o película en tiras estrechas. Mantener la tensión del material constante es fundamental. Esto garantiza cortes limpios y anchos precisos. Las máquinas cortadoras antiguas suelen utilizar embragues de partículas magnéticas para controlar la tensión. Estos embragues funcionan bien con tensiones bajas a baja velocidad, pero causan problemas a alta velocidad. La fricción genera mucho calor. Este calor acorta la vida útil del embrague y limita la velocidad de funcionamiento de la máquina. Ch desafíos en el Taller de imprenta Operar estas máquinas en una imprenta con mucha actividad es difícil. Presenta varios problemas: Cambios repentinos de carga: Arrancar, parar y cambiar de rodillos somete al motor a una gran tensión instantánea. Muchas unidades no soportan este impacto y dejan de funcionar. Entorno difícil: El aire está lleno de polvo. Las temperaturas suben. Estas condiciones perjudican los componentes eléctricos. Necesidad de control de precisión: A veces, tres motores trabajan juntos en una misma máquina. Deben funcionar a la velocidad exacta. De lo contrario, el material cortado no quedará recto ni tendrá el mismo ancho. Cómo ayudan las unidades V&T Los accionamientos V&T solucionan eficazmente estos problemas de la sala de prensa: Soportan fuertes impactos: Los variadores V&T gestionan los grandes picos de carga durante el arranque, la parada y los cambios de rodillo. Mantienen la máquina en funcionamiento. Otros variadores suelen dispararse y provocar paradas. Trabajan en condiciones difíciles: Las unidades V&T están selladas contra el polvo. Su refrigeración funciona bien, incluso en condiciones de calor. Sabemos que funciona. Estas unidades han funcionado de forma fiable en imprentas durante 12 años. El polvo y el calor no han causado averías importantes. Controlan la velocidad con precisión: Los variadores V&T controlan la velocidad y la potencia del motor con gran precisión. Cuando varios motores necesitan trabajar juntos sin problemas, estos variadores lo hacen posible. Esto mantiene la tensión del material constante. ¿El resultado? El material se corta de forma limpia y uniforme, siempre. Los beneficios El uso de accionamientos V&T en las cortadoras soluciona problemas con sistemas de embrague antiguos, especialmente a velocidades más altas y con cargas repentinas. Además, se adaptan bien al exigente entorno de la sala de impresión. Los clientes obtienen importantes ventajas: Mayor tiempo de actividad de la máquina: Menos paradas debido a golpes de carga o problemas ambientales significan que la máquina funciona durante más tiempo. Cortes de mejor calidad: El control preciso de la velocidad y la tensión garantiza tamaños exactos y bordes limpios. Creado para el trabajo: Estas unidades soportan el polvo y el calor habituales en las salas de impresión y duran más. Potencial para velocidades más rápidas: Proporcionan l...
Hoy en día, el aire limpio y la eficiencia operativa son más importantes que nunca. V&T se enorgullece de presentar nuestro avanzado compresor de aire Scroll sin aceite. Esta innovadora máquina está diseñada para lugares donde la calidad del aire es crucial. Es la fuente de energía perfecta para laboratorios y centros de salud. ¿Qué es un compresor de aire scroll sin aceite? Este compresor representa un gran avance en la tecnología del aire. A diferencia de los antiguos compresores de pistón, no necesita aceite para lubricarse. Utiliza un movimiento de espiral especial para comprimir el aire. Esto garantiza que el aire que sale esté completamente libre de aceite. Obtendrá un aire más limpio, con menos mantenimiento y sin riesgo de contaminación por aceite. Le brinda tranquilidad. Cómo funciona: El corazón inteligente de la máquina T El pergamino en órbita se pudre Los gases se condensan en el orden que se muestra en la Figura 1-2-3-4. La cámara de compresión en forma de medialuna disminuye gradualmente de volumen, comprimiendo el gas en su interior. El gas comprimido se descarga entonces desde el centro de la espiral fija. Dos espirales precisas trabajan juntas: Desplazamiento fijo: Esta pieza permanece inmóvil. Constituye la cámara de compresión principal. Desplazamiento móvil: Un motor acciona esta pieza. Gira en un círculo cerrado alrededor de la espiral fija. El aire entra y queda atrapado entre estas dos espirales. La espiral en movimiento reduce cada vez más las bolsas de aire. La presión aumenta constantemente. Finalmente, el aire limpio y comprimido sale por el centro. Las espirales nunca entran en contacto directo. Por lo tanto, no necesita aceite. Esto evita que el aceite entre en el aire. ¿Por qué elegir nuestro compresor scroll sin aceite? Aire perfectamente limpio: Cumple con la estricta norma ISO 8573-1 Clase 0 para aire exento de aceite. Esto significa que no hay absolutamente ningún aceite, niebla ni vapor en el suministro de aire. Le proporciona aire sin riesgos para trabajos críticos: laboratorios de precisión, fabricación de medicamentos estériles, producción segura de alimentos y electrónica de alta gama. Funcionamiento súper silencioso: El diseño único del pergamino no necesita piezas que entren en contacto, por lo que funciona mucho más silenciosamente. Funciona de forma suave y silenciosa. Se adapta perfectamente a espacios sensibles al ruido, como laboratorios, habitaciones de hospital, salas blancas u oficinas. Mejora el espacio de trabajo. Gran ahorro de energía: Exprime el aire con un movimiento suave y continuo. Esto desperdicia menos energía. Consume menos energía que los antiguos compresores de pistón. Ahorra mucho dinero en la factura de la luz a largo plazo. Es bueno para tu presupuesto y para el planeta. Tamaño compacto, ahorra espacio: Diseñado de forma inteligente y modular. Es pequeño y sencillo. Cabe fácilmente debajo de las mesas de laboratorio, en esquinas estrechas donde se encuentran los equipos o en otros...
Los camiones volquete eléctricos para minería de XCMG Heavy Duty ya operan en minas del suroeste de China. Estos camiones utilizan el controlador de motor especial de V&T. El pedido asciende a unos 16 millones de yuanes. Los operadores mineros eligieron estos camiones por su excelente capacidad para trabajos difíciles y sus necesidades específicas. Este es un gran paso hacia unas minas más limpias y ecológicas. Estos camiones eléctricos son tan robustos como los antiguos de XCMG, impulsados por combustible. Cuentan con una caja de carga robusta, chasis robusto y una carrocería sólida. Transportan cargas muy pesadas con facilidad. El controlador V&T ayuda a la transmisión a aprender por sí sola. Aprende durante los cambios de marcha y al reducir la potencia del camión. Esto soluciona los problemas causados por el desgaste. Los cambios de marcha se vuelven suaves y precisos. El camión funciona de forma fiable en diversas situaciones: terreno llano, cuestas o agua. No es necesario reiniciar el software constantemente. La conducción también es cómoda, con asientos ajustables, resortes robustos y una cabina diseñada para una buena visibilidad. Al ser eléctricos, estos camiones son más limpios, silenciosos y ahorran energía. Su sistema especial de frenado del motor captura energía al reducir la velocidad. De esta manera, ahorra más del 10 % de energía. Todo el sistema funciona de forma muy eficiente durante más del 80 % del tiempo. El controlador V&T optimiza el funcionamiento conjunto de todos los componentes: el motor, la caja de cambios y la batería. Esta inteligente colaboración implica que el camión consume al menos un 5 % menos de energía que camiones similares. En las rutas mineras habituales, aprende de los datos sobre su movimiento. Luego, determina los mejores momentos para cambiar de marcha y cómo usar la energía, ahorrando aún más. Muchos vehículos eléctricos tienen dificultades con su autonomía y su potencia. El camión minero eléctrico de XCMG lo supera con creces. Utiliza baterías de fosfato de hierro y litio seguras y potentes. Estas baterías tienen una capacidad de casi 200 kilovatios-hora. Un control inteligente ayuda al camión a recorrer mayores distancias con una sola carga. Arranca con una fuerza enorme: hasta 18.000 Newton-metros de par motor. Puede ir de 0 a 50 km/h en menos de 20 segundos. El camión utiliza una robusta caja de cambios de 7 velocidades, probada en camiones de 100 toneladas. Esta caja de cambios no se calienta, funciona bien y es sencilla. El controlador V&T selecciona automáticamente la marcha adecuada para la pendiente y el peso del camión. Esto mantiene una gran potencia de tracción. El camión puede subir pendientes muy pronunciadas, de más del 45 %. Incluso a plena carga, sube pendientes de más del 30 %. Esto significa que se maneja fácilmente en terrenos mineros difíciles.
Foshan, Guangdong, recibió recientemente un grupo de nuevos autobuses ecológicos. Se han entregado doscientos autobuses nuevos de hidrógeno. Pronto circularán por las carreteras de la Gran Área de la Bahía. Estos autobuses utilizan controladores de motor eléctrico de Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd. (V&T aquí). Cuando entren en funcionamiento, reducirán las partículas nocivas (PM2.5) en los gases de escape. Esto contribuye a mantener el aire limpio en las ciudades de la Gran Área de la Bahía. V&T es un importante fabricante de controladores de motor para vehículos de nuevas energías. Colaboraron estrechamente en este proyecto de autobuses de hidrógeno. V&T suministró sistemas clave de control de motor para los autobuses. Esto garantiza que la fuente de alimentación funcione correctamente y de forma fiable. V&T demostró una sólida capacidad técnica. Además, entregaron las piezas con la suficiente rapidez para mantener el ritmo de producción del fabricante de autobuses. El fabricante elogió a V&T por este excelente trabajo. Actualmente, los 200 autobuses de hidrógeno tienen sus matrículas. Esto significa que pronto podrán transportar pasajeros entre ciudades del Área de la Bahía. La incorporación de estos autobuses de cero emisiones no solo moderniza el transporte público. Es un paso firme hacia un aire más limpio. Estos autobuses contribuirán a reducir significativamente los niveles de PM2.5 en nuestro aire. Harán que el aire sea más limpio para que las ciudades "respiren". Ayudarán a proteger el medio ambiente que todos compartimos.
Recientemente, una flota de autobuses BRT totalmente eléctricos de 18 metros de longitud, equipados con controladores de motor V&T, se ha puesto en funcionamiento a gran escala en las principales vías de una ciudad costera. Estos gigantes no solo aplican conceptos ecológicos y de bajas emisiones de carbono, sino que también mejoran significativamente la capacidad del transporte público urbano gracias a sus operaciones eficientes y seguras, aliviando eficazmente la presión del flujo de pasajeros durante las horas punta y convirtiéndose en un atractivo elemento en las calles. A medida que las zonas urbanas continúan expandiéndose, la presión del tráfico vial aumenta día a día. Además del transporte ferroviario, el desarrollo de sistemas de autobús de tránsito rápido (BRT) se está convirtiendo en una opción cada vez más popular en muchas ciudades e incluso en un símbolo importante de la construcción urbana moderna. ¿Qué es el BRT? El BRT, o Bus Rapid Transit, es un nuevo tipo de transporte público de alta capacidad que integra tecnología de autobuses moderna y gestión inteligente del tráfico. Cuenta con vías exclusivas y estaciones modernas, ofreciendo una alta eficiencia operativa, a menudo denominada "metro en tierra". El objetivo del BRT es brindar servicios de pasajeros convenientes, comparables a los del transporte ferroviario. La aplicación de este sistema desempeña un papel fundamental en la mejora de la eficiencia de las operaciones de autobús y la reducción de la congestión en horas punta. Los analistas del sector señalan que, a medida que más ciudades promueven la electrificación y la eficiencia de los autobuses, se prevé la aparición de vehículos con soluciones de control eléctrico V&T en el futuro. Estos vehículos asumirán la importante responsabilidad de los desplazamientos diarios de los ciudadanos, contribuyendo a la modernización y mejora de la imagen de la red de transporte urbano.
En las últimas décadas, la industria automotriz china ha experimentado un desarrollo vertiginoso, pasando de cero a escala, y de una etapa de debilidad a una de fortaleza. Actualmente, está pasando de ser un actor importante en el sector de los vehículos de combustible tradicional a convertirse en un líder mundial en vehículos eléctricos. En esta transformación, la electrificación de los sectores de servicios públicos ha desempeñado un papel crucial, y los vehículos eléctricos de saneamiento se han convertido en una dirección clave para la modernización ecológica de la industria automotriz. La exitosa aplicación de la serie "Dongfang Hong" de vehículos de saneamiento totalmente eléctricos, equipados con controladores de motor V&T, está contribuyendo significativamente al desarrollo sostenible del saneamiento urbano en China. Con estos antecedentes, los vehículos de saneamiento totalmente eléctricos no solo logran cero emisiones contaminantes, sino que también reducen significativamente los costos operativos. Como pioneros en este campo, YTO Group Corporation continúa fortaleciendo sus ventajas en productos de saneamiento tradicionales, a la vez que incrementa constantemente la inversión en I+D para nuevos productos. En colaboración con V&T, se dedican al desarrollo de nuevos equipos de saneamiento energético que combinan alta calidad, fabricación avanzada y sostenibilidad ambiental. La serie "Dongfang Hong" de barredoras totalmente eléctricas, desarrolladas independientemente por YTO, incorpora controladores de motor para vehículos eléctricos V&T, reconocidos por su tecnología confiable, con potencias que van desde los 3,7 kW hasta los 120 kW. Estos vehículos integran las funciones de barredoras y vehículos de limpieza a alta presión, combinando sistemas mecánicos, eléctricos, hidráulicos y de agua en una sola unidad. Ofrecen múltiples funciones, como barrido de calles, fregado, limpieza a alta presión, lavado de bordillos, recolección de basura, recuperación de aguas residuales, pulverización y limpieza de barreras viales. La barredora totalmente eléctrica "Dongfang Hong" es una nueva generación de equipos de limpieza para exteriores de alta eficiencia que logra cero contaminación, cero emisiones y bajo nivel de ruido. Contribuye continuamente a mejorar la calidad del aire urbano y a crear mejores entornos de vida para los habitantes de las ciudades. De cara al futuro, V&T seguirá impulsando la innovación en tecnología de control eléctrico para vehículos sanitarios, ofreciendo a los clientes soluciones de electrificación integrales y superiores para vehículos sanitarios urbanos, haciendo así contribuciones nuevas y mayores al desarrollo global de servicios de saneamiento ecológico.
Variador de frecuencia s ( VFD ) desempeñan un papel crucial en el funcionamiento de grúas y polipastos. Se utilizan para controlar con precisión la velocidad y el par de los motores eléctricos, mejorando así la eficiencia operativa y la precisión del control. El 16 de marzo, con el último cable colocado con precisión, se completó con éxito el tendido del cable principal del Puente Especial Fenglin en la Autopista del Cinturón Xingyi. Esto marcó un hito importante en la construcción del puente. ' La construcción de la superestructura y sentó una base sólida para lograr el objetivo de finalización total a finales de 2020. Los variadores de frecuencia (VFD) de alto rendimiento y alta potencia proporcionados por V&T Power desempeñaron un papel importante para garantizar el progreso sin problemas del puente. ' Instalación del cable principal debido a su rendimiento estable y excelente confiabilidad. El puente especial Fenglin es de China ' El primer puente colgante de vigas mixtas de acero y hormigón de gran luz construido en terreno montañoso. La altura vertical desde el tablero del puente hasta el fondo del valle alcanza los 364,2 metros. — Equivalente a aproximadamente 120 pisos. La elevación de la viga transversal central prefabricada de la Torre n.° 4, con un peso de hasta 1470 toneladas, estableció un récord mundial para la elevación de componentes prefabricados de hormigón más pesados en la construcción de un puente sobre un cañón de montaña. La construcción del cable principal es uno de los procesos más críticos y técnicamente desafiantes en la construcción del Puente Fenglin, ya que constituye el sistema de carga principal de un puente colgante. El puente cuenta con dos cables principales. — uno en cada lado — Cada cable tiene una longitud aproximada de 971 metros y un peso total de 4131 toneladas. Cada cable consta de 131 torones (incluidos 4 backestays), y cada torón está compuesto por 91 alambres de acero recubiertos de zinc, aluminio y magnesio con un diámetro de 5,45 mm. El peso máximo de un torón de cable es de aproximadamente 16,4 toneladas. Los sistemas de cabrestante instalados a ambos lados del puente tienen requisitos extremadamente altos en cuanto al rendimiento, la estabilidad y la confiabilidad de los VFD. El VFD de control vectorial de torque V6-H de V&T funcionó excepcionalmente bien y cumplió un papel clave en el proceso de tendido del cable principal. Su tecnología avanzada y estabilidad del producto han recibido grandes elogios y reconocimiento de los usuarios. Durante la puesta en servicio del equipo, Ma, un ingeniero técnico de V&T, tuvo que caminar por el " pasadizo " En el puente. Dijo: " Estar a más de 360 metros sobre el valle solo de pensarlo me debilita las piernas. Esta vez realmente llevé mi miedo a las alturas al límite. Caminar por la pasarela se siente como caminar entre nubes. — nervioso pero increíblemente impresionante. Admiro profundamente el trabajo duro, el altruismo y la perseverancia de los constructor...
INVITACIÓN Tailandia Expo de Manufactura 2025 Únase a V&T para experimentar maquinaria industrial avanzada, tecnología de automatización y soluciones de fabricación avanzadas. Stand n.° Hall 98-8D20 FECHA 18-21 DE JUNIO UBICACIÓN: Centro Internacional de Comercio y Exposiciones de Bangkok (BITEC)
El controlador de motor de alta potencia para vehículos eléctricos de V&T ha entrado con éxito en el mercado de referencia mundial en grandes cantidades. La robustez de los productos de V&T ha quedado demostrada en minas de Qinghai y Xizang. Recientemente, camiones volquete de carrocería ancha totalmente eléctricos de 90 toneladas equipados con controladores de motor V&T comenzaron a operar en áreas mineras de gran altitud en Qinghai (aproximadamente 4.300 metros sobre el nivel del mar) y Xizang (a unos 5.000 metros sobre el nivel del mar). Este éxito refuerza la confianza en la industria china de vehículos de nuevas energías y también inspira a V&T a seguir avanzando y aspirando a más. En una gran mina de Xizang, a una altitud promedio de 5000 metros, se utilizaban camiones tradicionales de combustible para transportar roca y mineral desde las cimas de las montañas. En este entorno, la baja presión del aire provoca una mala admisión del motor, una combustión incompleta, menor potencia, mayor consumo de combustible y mayor contaminación. Ahora, ha llegado una serie de camiones volquete de carrocería ancha totalmente eléctricos de 90 toneladas, ahorradores de energía y ecológicos. Estos vehículos solucionan los problemas de baja potencia y alto costo de combustible en condiciones de gran altitud y bajo nivel de oxígeno. El camión ajusta automáticamente entre uno o dos motores según las condiciones de trabajo en tiempo real mediante el controlador de motor V&T de alta potencia. Esto reduce la carga de trabajo del conductor, mejora la eficiencia y contribuye a la protección del medio ambiente. El sistema de frenado de doble motor puede recuperar hasta 580 kW de energía, aprovechando al máximo la energía en bajadas y mejorando el rendimiento económico general de los clientes. En estas minas, los camiones suelen circular cuesta abajo con mucha carga durante largos periodos. Cuando el conductor frena, el motor y el sistema de control de V&T convierten la energía mecánica en electricidad y la almacenan en la batería. Según el administrador de la flota, en una ruta de 4,5 kilómetros, Cada camión eléctrico ahorra más de 2.000 yuanes por día en comparación con los camiones de combustible (alrededor de 25 a 30 viajes). . En colaboración con los fabricantes de vehículos, V&T demuestra una gran fiabilidad en condiciones extremas, como grandes altitudes y pendientes pronunciadas. Esto refleja el progreso de China en camiones mineros eléctricos y tecnología de control de motores. Con acciones concretas, V&T impulsa la industria minera con un nuevo impulso y contribuye a un transporte minero más ecológico, seguro y eficiente.
Nos complace invitarlo a asistir a la exposición Metalloobrabotka 2025, que se llevará a cabo del 26 al 29 de mayo de 2024 en el recinto ferial Expocentre en Moscú, Rusia. Stand n.° 12B25 Fecha: 26-29 de mayo de 2025 Dirección: RECINTO FERIAL EXPOCENTRE/14, Krasnopresnenskaya nab. Moscú, Russla, 123100 Nuestra empresa, Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd., es un proveedor líder de convertidores de media y baja tensión, variadores de frecuencia, controladores de motores, productos para ascensores y otras soluciones de automatización industrial. Nos comprometemos a ofrecer a nuestros clientes productos y servicios de alta calidad que cumplen con los más altos estándares de rendimiento, fiabilidad y eficiencia.
Un camión minero gigante que puede generar electricidad y generar dinero La llegada y aplicación exitosa de un nuevo vehículo minero de energía V&Tvehículo minero de energíacontrolador de motorha reducido considerablemente el costo de la minería y el transporte, e instalado un nuevo motor para el desarrollo de la industria minera. Vehículos mineros de gran tamañoson vehículos pesados utilizados en grandes minas a cielo abierto para completar tareas de desmonte de roca y tierra y transporte de mineral. Viajan de un lado a otro entre los sitios mineros y los sitios de descarga, y tienen las características de una distancia de transporte corta y una carga pesada. El consumo de combustible representa aproximadamente del 60% al 80% del costo total de transporte. Cómo controlar los costos de combustible se ha convertido en un tema clave para determinar las ganancias y pérdidas de las empresas de transporte. El controlador de motor de vehículo minero de nueva energía V&T se ha aplicado con éxito en lotes a un vehículo minero híbrido "gigante" nacional. Su llegada y aplicación exitosa han reducido considerablemente el costo de la minería y el transporte, e instalado un nuevo motor para el desarrollo de la industria minera. El camión minero "Big Mac" está equipado con un controlador de motor V&T y un controlador integrado cuatro en uno, que integra el control del motor de accionamiento, la bomba de aceite, la bomba de aire, la distribución de energía de alto voltaje, DCDC, la generación de energía de frenado por retroalimentación y las funciones de carga. Tiene una alta densidad de potencia y cumple con las características de baja velocidad y alto par del motor de accionamiento, los requisitos de generación de energía de frenado en pendientes pronunciadas con carga pesada y cuesta abajo con carga pesada, logrando una operación segura y eficiente en todas las condiciones climáticas en diferentes regiones. A medida que la profundidad de la minería a cielo abierto aumenta año tras año, el fenómeno de grandes pendientes y múltiples curvas hace que las operaciones mineras sean cada vez más difíciles. Alrededor del 50% de un ciclo de transporte es cuesta arriba y el 50% es cuesta abajo. Durante el proceso de frenado cuesta abajo con carga pesada, elcamión minero de nueva energíautiliza elV&T controlador de motor para realizar el frenado y la generación de energía por retroalimentación para lograr la recuperación de energía y ahorrar energía. El consumo de energía es aproximadamente la mitad que el de los vehículos tradicionales. Existe un enorme margen para el futuro desarrollo de camiones mineros eléctricos de gran tamaño. V&T está dispuesto a utilizar sus excelentes soluciones de control electrónico para camiones mineros de gran tamañosoluciones de control electrónico para camiones minerosy experiencia de aplicación exitosa para hacer nuevas contribuciones a la construcción de minas "verdes" en mi país
INVITACIÓN Estimado cliente valioso, Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd. invitarte cordialmente a visitar nuestro stand [8.1; F18] en el 2025 Feria de importación y exportación de China (Feria de Canton) Únase a nosotros en nuestro stand para explorar nuestras últimas innovaciones: VFD, inversor de ascensor entonces IL-libre S cruelón A IR do ompressors, eV METRO otor do Ontrollers, S ervo D rives y S olar I NVERTERS. Damos la bienvenida a los expertos de la industria por involucrar discusiones e intercambio de conocimiento. Esperando su presencia. - stand n u Mber: [8.1; F18] - Fecha: 15 al 19 de abril de 2025
Recientemente, Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd (referido como VERMONT) a través de su inversión y asociación estratégica con Rango Aviation, firmó un acuerdo de cooperación con Hainan Huaxia Investment Management Co., Ltd (denominada inversión en Huaxia) en Haikou, Hainan Los dos empresas Cooperará en adquisiciones de aviones, visitas culturales y turísticas, ventas y operaciones La inversión de Huaxia planea comprar 20 aviones EVTOL de RangoA la aviación Hasta la fecha, Rango Aviation ha recibido pedidos de 190 aviones de cuatro clientes Con la recuperación de la industria del turismo y la creciente demanda de movilidad aérea urbana, la asociación de Huaxia Investment con Rango La aviación destaca el potencial de los aviones EVTOL en el campo de la turismo cultural y turístico Imagine futuros turistas que disfrutan de vistas panorámicas de playas y pueblos pesqueros en hermosos lugares escénicos de Haikou a través de aviones Evtol, mejorando significativamente su experiencia de viaje El desarrollo continuo de la tecnología de movilidad aérea urbana significa que los aviones EVTOL no son limitado a la turismo cultural y turístico También pueden integrarse en áreas como servicios médicos de emergencia y metroTransporte aterial, abriendo perspectivas de mercado más amplias Esta tendencia está atrayendo una atención global generalizada A finales de 2024, Rango El modelo EVTOL del pasajero de Aviation LE200 fue completamente ensamblado y entregado en Hefei, Anhui En la ceremonia de entrega, figuras importantes que incluyen Tang Bin, secretario del partido y presidente del Grupo de Holding General Aviation de Anhui, Li Wei, Secretario Adjunto del Comité de Distrito de Baohe y Jefe de Distrito, y Dang Hongtie, fundador y presidente de Rango Aviación, estaban presentes El evtol le200 por Rango La aviación está diseñada como un avión de grado de pasajeros con una envergadura de 15 metros, longitud del cuerpo de 10 metros, peso máximo de despegue de 2600 kg, un rango de 140-320 kilómetros y una velocidad máxima de 200 km/h Puede transportar de 2 a 5 pasajeros Después de completar los vuelos de desarrollo y prueba de prototipo de escala 1: 3 en septiembre de 2023, el prototipo de ingeniería de tamaño completo se puso en vuelos de prueba Se espera que obtenga la certificación de tipo a fines de 2027 y se entregue al mercado en 2028 El LE200 puede usarse ampliamente en la movilidad del aire urbano, la logística de baja altitud, las transferencias médicas, el rescate de emergencia, el turismo y las comunicaciones de retransmisión Acerca de la gama AviaciónHefei Rango Aviación Technology Co., Ltd., establecida en mayo de 2023, es una empresa de inicio que se especializa en el desarrollo de aviones de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (EVTOL) La compañía se centra en la investigación, diseño, fabricación y MRO de tecnología EVTOL de nivel de pasajeros (mantenimiento, reparación y revisión) Con un equipo de mejores profesionales de la industria, diseño...
Celebrando el Festival Lantern con deseos de paz y felicidad
Queridos clientes valiososï¼ Informe amablemente que nuestra oficina cerrará para los festivales chinos del 24 de enero de 2025 -El 5 de febrero de 2025. Gracias por su apoyo y cooperación durante el año pasado. ¡Feliz año nuevo chino!
En la Indonesia Manufacturing Expo, una exposición de renombre internacional en la industria manufacturera, celebrada en Yakarta del 4 al 7 de diciembre de 2024, el fabricante de productos electrónicos de potencia líder V&T atrajo una atención generalizada con sus converencias de frecuencia de alto rendimiento. V&T exhibió los últimos avances en tecnología de electrónica de potencia, promoviendo aplicaciones y desarrollo internacional. Durante la exposición, los representantes de V&T introdujeron las características y las ventajas técnicas de nuestros productos inversores de alto rendimiento recientemente lanzados a los visitantes, mostrando casos prácticos de aplicaciones en varios escenarios industriales. A través de demostraciones en el sitio e intercambios técnicos, las características avanzadas y las aplicaciones personalizadas han infundido un fuerte deseo de cooperación entre los visitantes. Los convertidores de frecuencia de V&T sorprendieron a los visitantes por su excelente rendimiento y fiabilidad. Destacó la serie VTS, destacada por su diseño modular y su avanzado control vectorial de par. El VTS800, con una barra colectora de CC común, ofrece una instalación y un cableado sencillos y un tamaño de gabinete más pequeño, lo que reduce el consumo y los costos de energía. Equipados con una plataforma de torsión vectorial de alto rendimiento de V&T, prestan servicio a ascensores, metalurgia, elevación y más, atendiendo a todos los segmentos del mercado. Como empresa de alta tecnología con plenos derechos de propiedad intelectual, V&T se especializa en investigación y desarrollo, fabricación, venta y servicio de inversores de voltaje bajo a medio, servomotores, controladores de motores para vehículos eléctricos y otros productos electrónicos de potencia. Aprovechando la tecnología central de accionamiento de motores y las capacidades integrales de diseño industrial, V&T ofrece una cartera diversa que abarca 200 V-1140 V y 0,4 kW-3000 kW, que cumple con los estándares internacionales y, al mismo tiempo, se adapta a aplicaciones específicas, mejorando la confiabilidad y la adaptabilidad ambiental.
Estimado cliente valorado, Nos complace invitarlo a asistir a la Exposición de Fabricación Industrial de Indonesia 2024 y aprovechar esta oportunidad para obtener una comprensión más profunda de nuestros últimos productos y servicios. ¡Esperamos tu llegada! Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd. TIEMPO: Del 4 al 7 de diciembre de 2024. DIRECCIÓN: Centro Internacional de Exposiciones de Yakarta, Indonesia. STAND: Stand nº 4608, pabellón B2.
¡V&T ha sido seleccionada como "Lista de empresas campeonas únicas de la industria manufacturera provincial de Guangdong 2024"! Recientemente, el Departamento de Industria y Tecnología de la Información de la provincia de Guangdong publicó un anuncio público sobre la lista de empresas campeonas únicas de la industria manufacturera a nivel provincial aprobadas en 2024. Entre ellas, el producto "New Energy Heavy Truck Motor Controller" de V&T ha sido con éxito seleccionada como empresa campeona provincial de la industria manufacturera en la provincia de Guangdong en 2024 con una capacidad de innovación excepcional, un nivel tecnológico avanzado y una excelente calidad de producto. Este es un pleno reconocimiento y afirmación de la innovación tecnológica y la calidad del producto de V&T, y también un reconocimiento de su fortaleza general. Acerca de V&T Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd. se fundó en 2006 y se centra en los campos de las nuevas energías y la automatización industrial. Es una "empresa nacional de alta tecnología" y una "pequeña empresa gigante" con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, que se especializa en la investigación y el desarrollo, la fabricación, la venta y el servicio de inversores de media y baja tensión, servoaccionamientos y controladores de motores de vehículos eléctricos. , Fuentes de alimentación DCDC, productos integrados de ascensores, sistemas de control de ascensores, inversores y otros productos electrónicos de potencia. V&T incluyó con éxito en el board ChiNext en 2016, con código de acciones: 300484. La empresa está centrada en el cliente, abierto y pragmático, y se esfuerza colectivamente por crear valor para los clientes, empleados, empresas y la sociedad. Se compromete a contribuir a la modernización industrial eficiente y respetuosa con el medio ambiente de la industria mundial de fabricación de equipos industriales y al desarrollo de la nueva industria energética. La compañía continúa adhiriéndose a la inversión en investigación y desarrollo, mantiene el nivel líder de tecnología central, participa activamente en la competencia de las principales marcas internacionales, satisface de manera rápida y efectiva las necesidades de diseño diversas y personalizadas de los clientes de alto nivel nacionales y extranjeros, brinda valor. servicios a los clientes y construir una cooperación beneficiosa para todos. ¡V&T se esfuerza incansablemente por convertirse en un proveedor líder internacional de nuevos productos y soluciones de energía y automatización!
¡V&T ayuda a una empresa de cables de acero a actualizar y mejorar la máquina trefiladora de cabezales múltiples! Recientemente, V&T completó con éxito la transformación y actualización de una máquina trefiladora de cabezales múltiples para una empresa de cables metálicos (en lo sucesivo, el cliente). Esta actualización no solo rejuveneció la línea de producción, sino que también brindó a este cliente una eficiencia de producción y una mejora de la calidad del producto sin precedentes. Para satisfacer la demanda continua de productos de alta gama en el mercado, los clientes decidieron transformar completamente la máquina trefiladora de cabezales múltiples existente. Después de una investigación y demostración en profundidad, V&T ha diseñado una solución completamente nueva para este cliente. Esta transformación involucra dos máquinas trefiladoras de múltiples cabezales, una es una máquina trefiladora de 30 cabezales y la otra es una máquina trefiladora de 8 cabezales. Estas dos líneas de producción están equipadas con más de 120 motores, con potencias que oscilan entre 5,5 kW y 18,5 kW. El equipo de control industrial de V&T System respondió rápidamente y cooperó estrechamente para superar los problemas técnicos y garantizar la ejecución fluida del proyecto. Los productos utilizados en el proyecto son todos productos de alta calidad de V&T, incluido el convertidor de frecuencia de alto rendimiento de la serie V9, el pequeño PLC de movimiento simple VC10V y la HMI de 10,1 pulgadas de la serie DP-2000. Estos dispositivos avanzados no sólo mejoran el nivel de automatización de la línea de producción, sino que también garantizan la estabilidad y confiabilidad del proceso de producción. Al mismo tiempo, también es la primera vez que el cliente reemplaza completamente los productos de una determinada marca de primera línea, eligiendo a V&T como nuevo socio con tecnología y equipos más avanzados. Durante la depuración in situ, el proveedor del equipo, el equipo de tecnología de Nan, adoptó el equipo de depuración inalámbrico de V&T, reduciendo significativamente el ciclo de depuración y garantizando la rápida producción del equipo. El proyecto se completó con éxito y se puso en producción en la primera mitad de 2024. La nueva línea de producción de máquinas trefiladoras de cabezales múltiples funciona de manera estable y la eficiencia de producción también se ha mejorado significativamente, lo que ha obtenido un alto reconocimiento por parte de los clientes. El cliente envió la carta de aceptación del proyecto de máquina trefiladora de cabezales múltiples, expresando satisfacción con la capacidad profesional y el servicio eficiente de V&T. En el futuro, V&T seguirá explorando e innovando para ofrecer a más clientes soluciones de sistemas de automatización industrial mejores y más eficientes. ¡Gracias a la confianza y el apoyo de los clientes, continuaremos trabajando duro para crear más valor para los clientes! Vídeo de funcionamiento in situ de la máqu...
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