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Inversor V&T para solución de polipasto de eje de mina Winch

  • December 13, 2022

一、Introducción

En vista de las deficiencias de la mayoría de los polipastos domésticos, la resistencia de cadena del rotor del motor de bobinado de CA para el control de velocidad. Tiene una alta tasa de fallas, una gran carga de trabajo de mantenimiento, un rendimiento de control deficiente y un desperdicio de energía grave, el uso de la regulación de velocidad del variador de frecuencia se convertirá en una tendencia.


二、Características del polipasto de pozo de mina tradicional

El polipasto de pozo de mina convencional generalmente usa un circuito en serie de resistencias de bucle de rotor, que usan la apertura y el cierre del contactor para lograr la regulación de velocidad del motor paso a paso. Este método de control tiene las siguientes desventajas obvias:


1. La regulación de velocidad de resistencia en serie pertenece a la regulación de velocidad de poste, el impacto inicial fue grande. Hubo un salto de velocidad en el cambio de velocidad, que fue fácil de soltar, también de alto peligro. Afecta seriamente la eficiencia de la producción y la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, especialmente durante el transporte.


2, el uso de la regulación de la velocidad de la resistencia de la cadena fue un grave desperdicio de energía eléctrica en la resistencia, cuanto menor sea la velocidad, más derrochador; cuando se colocó el objeto, el motor estaba en el estado de generación de energía, lo cual era una pérdida de energía.


3. Debido al uso de contactor con resistencia de cadena para la regulación de velocidad, la conmutación frecuente durante el proceso de control de velocidad hace que el contactor se dañe con frecuencia, lo que provoca fallas en la regulación de velocidad, lo que presenta riesgos potenciales para la seguridad y aumenta la carga de trabajo de mantenimiento.


4. La estabilidad era pobre y la velocidad cambia con la carga.


5, el par de arranque no fue suficiente, especialmente No se puede reiniciar en la pendiente. Coloque los materiales en un lugar estable para reiniciar, lo que afecta seriamente la eficiencia de la producción.


三、Inversor V&T para control de elevación de pozo de mina Solución de integración.

Tiene ventajas obvias en la conducción del motor:

1. Adopte un chip DSP avanzado y un excelente control vectorial para igualar la potencia requerida por el polipasto con la potencia de salida del inversor;


2. la corriente de arranque era pequeña, la velocidad de arranque era estable sin impacto, reduciendo en gran medida el fenómeno de caída;


3. alta confiabilidad, el inversor tiene funciones de protección perfectas, como funciones de protección contra sobrecarga y cortocircuito contra sobrecorriente y sobretensión;


4. Baja carga de trabajo de mantenimiento. No hubo necesidad de reemplazar el contactor con frecuencia como en la solución convencional, lo que reduce en gran medida los costos de mantenimiento;


5. una amplia gama de ajuste de velocidad. Pertenece a la regulación de velocidad continua. El control del motor fue estable durante la aceleración y la desaceleración. La operación fue fluida en la regulación de velocidad, lo que mejora la confiabilidad del sistema. Al mismo tiempo, no hubo resistencia al calor de la cuerda, lo que mejora en gran medida el entorno de trabajo del operador;


6. espacio de ahorro de energía. Cuando el polipasto del pozo de la mina estaba en estado elevado, la energía ahorrada era proporcional a la velocidad; cuando estaba en el estado inferior, el motor estaba en el estado de generación de energía. Si se utilizó la unidad de realimentación de energía, la energía ahorrada no solo fue proporcional a la velocidad de rotación, sino también la energía realimentada;


7. Con la función de cambio automático de transporte de personas y carga, el transportador puede limitar automáticamente la velocidad máxima, haciendo que el transportador sea más seguro y cómodo;


8. Se puede utilizar perfectamente con frenos mecánicos y circuitos de seguridad. Al usar frenos mecánicos, el inversor no experimentará sobrecarga ni sobrecorriente. Puede realizar automáticamente el frenado mecánico en caso de emergencia o corte de energía para garantizar la seguridad;


9. La eficiencia de producción mejoró mucho, la estabilidad fue alta y la velocidad no cambia con el cambio de carga;


10. Elimine el fenómeno del gancho, incluso si los frenos mecánicos se llevan a cabo en medio del ascenso, no es necesario poner los objetos pesados ​​en el suelo para reiniciar, tire directamente de los objetos pesados ​​sin deslizarse en el medio;


11. Los procesos de subida y bajada están entrelazados, y no era fácil tener errores operativos;


12. Cuando la velocidad era alta, no era posible cambiar la dirección de funcionamiento casualmente, para evitar que el inversor se detuviera o retrocediera automáticamente debido al golpe accidental de la luz de señal durante el funcionamiento;


13. No cambie los hábitos operativos originales;


14. Admite la función de conmutación de frecuencia de potencia y conversión de frecuencia;


15. El panel de operación tiene una función de copia de parámetros, lo que reduce en gran medida la carga de trabajo de puesta en marcha y mantenimiento;


El diagrama de cableado era el siguiente (se omitió el diagrama de cableado AI2)


四、Comentarios de uso

El variador de frecuencia V&T realiza el control del cabrestante, la operación estable a largo plazo, el ahorro de energía obvio, la operación sin cambios y el mantenimiento simple, lo que puede ahorrar en gran medida el costo del usuario y mejorar el beneficio del usuario, ¡y ganó elogios de los usuarios en todas partes!



Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd. La clase de voltaje de los productos de transmisión eléctrica contiene principalmente 200 V, 400 V, 690 V, 1140 V, y la clase de potencia varía de 0.4kW a 3000kW, lo que podría satisfacer varias demandas de aplicaciones del mercado de nivel alto, medio y bajo. Hasta ahora, los productos de V&T se han exportado a más de 60 países como Corea, Alemania, Inglaterra, Rusia, Emiratos Árabes Unidos, Pakistán, Tailandia, India, Australia, Sudáfrica, México, etc.


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