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máquina de elevación de minas

  • September 13, 2022

Descripción general de la aplicación en la industria minera


◆ Tendencia de desarrollo de la industria

La industria de explotación de recursos mineros ha formado un modo de desarrollo de tipo extensivo, alto consumo y alta contaminación durante mucho tiempo y ha hecho que los recursos y el medio ambiente sean difíciles de soportar. Por lo tanto, es de suma importancia estratégica para las empresas de explotación de recursos mineros lograr la conservación de energía y la reducción de emisiones.

El polipasto es un transportador que se usa más ampliamente en la mina y se clasifica simplemente como tipo de gancho simple y tipo de gancho doble.

Actualmente, la mayoría de los elevadores de minas utilizan universalmente el control de velocidad de resistencia en serie, que tiene una alta tasa de fallas, una gran carga de trabajo de mantenimiento, un bajo rendimiento de control y un grave desperdicio de energía eléctrica y otras deficiencias. Por lo que la regulación de velocidad por inverter se convertirá en tendencia.

El inversor de la serie V5-H es un inversor de control sin sensores de alto rendimiento . La tecnología de control vectorial sin sensor de velocidad sincronizada con la tecnología internacional más líder en la actualidad se adopta para el producto, que no solo cuenta con el mismo excelente rendimiento de control que el inversor internacional de gama alta, sino que también combina características de aplicación, intensificando aún más la confiabilidad del producto, ambiental adaptabilidad y diseño personalizado e industrializado en la industria de explotación de recursos mineros. Puede satisfacer mejor las demandas de diversas aplicaciones de conducción.


◆ Inversor lectotipo

El polipasto (incluidos otros polipastos) pertenece a un equipo de carga pesada de tensión constante, para el cual se debe seleccionar el controlador de velocidad del motor de CA de la serie V5-H.

Teniendo en cuenta el aspecto de seguridad, la clase de potencia del inversor debe ser dos niveles mayor que la potencia nominal del motor. Por ejemplo, si el motor es de 110kW, el inversor seleccionado debe ser de al menos 160kW. Además, necesita agregar una unidad de frenado de energía o una unidad de retroalimentación de energía.

Si el motor tiene codificador de velocidad, el inversor de la serie V6-H se puede utilizar para realizar un control vectorial de bucle cerrado, lo que puede mejorar aún más la precisión de estabilización de la velocidad y el par de baja frecuencia del inversor.


ventajas en la industria minera

El excelente rendimiento del control reduce la tasa de fallas mecánicas

y mejora el beneficio de la producción

1. El par potente a baja frecuencia elimina el fenómeno de deslizamiento del gancho. Incluso si el frenado se realiza a mitad de camino , la carga pesada se puede levantar a mitad de camino y no es necesario colocarla en un terreno plano para volver a arrancar.

Bajo control de lazo abierto, el par de arranque alcanza el 180 % del par nominal con un funcionamiento de 0,25 Hz, bajo control de bucle cerrado, el par de arranque alcanza el 180 % del par nominal con un funcionamiento de 0 Hz.

2. La tasa de fallas de descarrilamiento de la tolva se reduce evidentemente. La aceleración y desaceleración suaves evitan la posibilidad de descarrilamiento del cabrestante y reducen en gran medida la abrasión de la maquinaria y la cuerda.

La predicción inteligente de fallas reduce la carga de trabajo de mantenimiento

1. Reduce el exceso de carga de trabajo de reparación del contactor y la resistencia de regulación de velocidad del sistema original y reduce en gran medida el costo de mantenimiento. También cuenta con funciones de protección multicapa perfectas e indicación de fallas de salida para garantizar que pueda resolver los problemas a tiempo sin afectar el tiempo de producción normal.

2. El panel de operación contiene parámetros cop

y función , lo que reduce en gran medida la carga de trabajo de depuración y mantenimiento.

Conveniente para el uso , sin cambios en el hábito de operación , compatible con el sistema original

1. El operador aún puede ser hábil en la operación por primera vez después de la renovación del cabrestante.

2. Cambio de soporte entre frecuencia de potencia y variable

frecuencia. Compatible con el sistema original después de la renovación, sin cambiar nada en el sistema original.

Las funciones de protección múltiple aseguran que el sistema sea más seguro y confiable

1. Límite de exceso de velocidad

función de protección. Cuando la velocidad del cabrestante supera cierto grado , puede limitar automáticamente la velocidad máxima , lo que mejora en gran medida la seguridad.

2. Función de control de secuencia de frenado de contratación confiable. Dar suficiente torque por adelantado durante el arranque y luego soltar el freno asegura que no se patine.

El freno se mantiene cuando está a punto de detenerse, pero todavía hay salida de par . El freno mecánico se puede sostener automáticamente para garantizar la seguridad cuando ocurre cualquier falla o aparece algún problema en el circuito de seguridad.

3. La función de protección del sistema de superresistencia, la capacidad de adaptación al entorno y las funciones de protección perfectas de hasta 32 tipos garantizan un funcionamiento seguro y estable del sistema.

Con una poderosa capacidad de adaptación de la red eléctrica , la conversión de frecuencia normalmente puede funcionar de la misma manera cuando el rango de fluctuación del voltaje de la red es de 323V - 480V.

4. Puede cooperar perfectamente con el freno mecánico y el circuito de seguridad para la aplicación , puede ser compatible con el circuito de seguridad del sistema original y puede cooperar perfectamente con todo tipo de frenos mecánicos para garantizar la seguridad total del sistema al máximo .

El beneficio maximizado y el gran espacio de ahorro de energía se ajustan a la política de conservación de energía y reducción de emisiones

1. Cuando el polipasto de la mina permanece en estado de elevación , la energía ahorrada es proporcional a la velocidad de rotación ;

2. Cuando el polipasto permanece en estado de caída y el motor permanece en estado de generación de energía, si se adopta una unidad de retroalimentación de energía , la energía ahorrada no solo es proporcional a la velocidad de rotación , sino que también se agrega energía de retroalimentación.


tercero Guía de aplicación del inversor

◆ Diagrama de cableado del sistema




◆ Parámetros del motor de entrada:

P0.11:Frecuencia máxima; P0.13: Límite superior de frecuencia;

P0.12:Tensión nominal del motor P0.15:Frecuencia nominal del motor;

P9.01:Polos del motor P9.02:Velocidad nominal de rotación del motor

P9.03:Potencia nominal del motor; P9.04:Corriente nominal del motor


◆ Configuración de P9.15=1 para realizar el ajuste automático estático de parámetros.


◆ Conexión del potenciómetro al terminal 10V、AI1 y GND, y configuración del parámetro como se muestra a continuación:

P0.04=1: El canal de referencia de frecuencia es AI1; P0.06=1: Control de terminal;

P3.09 = 0, la marcha atrás está habilitada;


◆ Función de configuración del terminal de entrada multifunción:

P5.00=2:X1, adelante; P5.01=3:X2, atrás;

P5.02=20:X3, restablecimiento de falla; P5.03=21:X4, señal de interrupción;

P5.04=22,X5, inhabilitación de funcionamiento del inversor; P5.05=55,X6, conmutación de personas y vehículos;

P5.06=26,X7, parada de emergencia;


◆ Función de configuración del terminal de salida multifunción:

P7.00=00:Y1, indicador de funcionamiento; P7.01=15:Y2, indicador de alarma;

P7.02=14: relé, indicador de falla;


◆ Terminal de salida analógica:

P7.03=53:AO1, voltaje de salida; P7.04=50:AO2, corriente de salida


Nota sobre la aplicación

1. El freno de contratación de seguridad de la maquinaria electromagnética y el funcionamiento del variador de frecuencia están interbloqueados. Solo después de encender el electroimán, el inversor puede arrancar. Después de que ocurre cualquier falla, se bloquea el freno de seguridad.

2. El interruptor de cambio positivo/reverso del inversor está enclavado eléctricamente con el freno de contracción manual. Antes de que se suelte el freno de contracción manual, el inversor no puede recibir ninguna señal de activación.

3. El freno de contracción manual está enclavado eléctricamente con un potenciómetro de regulación de velocidad. Cuando el potenciómetro se ajusta a 0 V correspondiente a 5 Hz, una vez que el freno de contracción manual vuelve a la posición original, el convertidor de frecuencia realiza una salida de velocidad cero a la vez. Mientras tanto, el convertidor de frecuencia se detiene.


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