I.¿Por qué ocurre un disparo por sobrecorriente o por sobrecarga en el control vectorial 2 con retroalimentación de velocidad del codificador?

Compruebe la configuración de los parámetros:

(1) Compruebe si los parámetros del motor están configurados correctamente.

(2) Compruebe si el pulso del codificador Pd.21 está configurado correctamente

(3) Compruebe si el parámetro de dirección del codificador de Pd.22 está configurado correctamente

(4) Verifique si la relación entre el motor y el codificador Pd.24 está configurada correctamente Verifique la conexión del hardware

(1) Compruebe si la tarjeta PG coincide con el codificador

(2) Compruebe si la tarjeta PG y el codificador están conectados correctamente

(3) Compruebe si el codificador está en buen estado.

(4) Compruebe si las líneas del sensor Hall están aflojadas o dislocadas para V6 − H − 4T18.5G / 22L y superior a la clase de potencia

II.¿Por qué tener un funcionamiento anormal en el control de vectores 2 sin retroalimentación de velocidad del codificador?

(1) Compruebe si existe una gran diferencia entre la corriente nominal del motor y la corriente nominal del variador.

(2) Compruebe si se ha realizado una identificación completa de los datos del motor.

(3) Compruebe si las líneas del sensor Hall están aflojadas o dislocadas durante V6 − H − 4T18.5G / 22L y por encima de la clase de potencia

III.¿Por qué tener anormalidades en control de par de bucle abiertoor control de par de bucle cerrado?

(1) Compruebe si existe una gran diferencia entre la corriente nominal del motor y la corriente nominal del variador.

(2) Compruebe si se ha realizado una identificación completa de los datos del motor.

(3) Compruebe si el canal de referencia de par y el canal de límite de velocidad están configurados correctamente.

(4) Compruebe si las líneas del sensor Hall están aflojadas o dislocadas para V6 − H − 4T18.5G / 22L y superior a la clase de potencia

IV.¿Por qué tiene un funcionamiento anormal en el control de vectores 1?

(1) Compruebe si se ha realizado la identificación de datos del motor.

(2) Compruebe si las líneas del sensor Hall están aflojadas o dislocadas para V6 − H − 4T18.5G / 22L y superior a la clase de potencia

V. ¿Por qué la frecuencia de funcionamiento se mantiene a 0 Hz cuando se ejecuta en reversa?

(1) Compruebe si la frecuencia está configurada en 0

(2) Compruebe si el valor del parámetro de P3.09 está configurado en 0. Si no, cámbielo a 0

VI.¿Por qué no funcionó la resistencia de frenado?

(1) Compruebe si la resistencia de frenado está conectada entre los terminales B1 y B2 del circuito principal.

(2) Compruebe si el valor del parámetro de PA.09 está establecido en 1. Si no, cámbielo a 1

(3) Si se selecciona la unidad de frenado de verificación de la unidad de frenado externa, asegúrese de que el cableado sea correcto

(4) Incluso si la unidad de frenado externa está instalada, PA.09 también debe configurarse en 1

VII.¿Por qué hay una gran desviación entre la entrada analógica y la frecuencia de ajuste?

(1) Verifique si el tipo de entrada analógica es correcto y si los puentes del tablero de control para seleccionar 0 ~ 10V o 0 ~ 20mA están configurados correctamente. Para la entrada de voltaje analógico, el puente gira hacia el lado V y para la entrada de corriente analógica, el puente gira hacia el lado I

(2) Verifique si la curva de entrada analógica está configurada correctamente; para obtener más detalles, consulte los parámetros de P6.00 a P6.20

VIII.¿Por qué hay una gran desviación entre la salida analógica y la frecuencia de funcionamiento?

(1) Verifique si el tipo de salida analógica es correcto y si los puentes del tablero de control para seleccionar 0 ~ 10V o 0 ~ 20mA están configurados correctamente. Para la salida de voltaje analógico, el puente gira hacia el lado V y para la salida de corriente analógica, el puente gira hacia el lado I

(2) Compruebe si la curva de salida analógica está configurada correctamente; para obtener más detalles, consulte los parámetros de P7.05 a P7.09

IX.¿Por qué notificar un error anormal en la entrada analógica E.AIF?

(1) Verifique si el tipo de entrada analógica es correcto y si los puentes del tablero de control para seleccionar 0 ~ 10V o 0 ~ 20mA están configurados correctamente. Para la entrada de voltaje analógico, el puente gira hacia el lado V y para la entrada de corriente analógica, el puente gira hacia el lado I

(2) Compruebe si la tensión de entrada analógica supera los 11 V

(3) Cuando la fuente de alimentación analógica es interna + 10V del tablero de control, verifique si el voltaje de + 10V es menor que 9V o mayor que 11V. En caso afirmativo, compruebe si el valor de resistencia entre + 10V y GND es inferior a 1KΩ después de apagarlo por completo

X.¿Por qué informar de un error anormal de E.P10?

(1) Compruebe si el voltaje de + 10 V en el tablero de control es inferior a 9 V o superior a 11 V. En caso afirmativo, compruebe si el valor de resistencia entre + 10 V y GND es inferior a 1 KΩ después de apagar por completo

XI.¿Por qué la computadora host y el inversor tienen una comunicación anormal?

(1) Verifique si el formato de datos, la dirección y la velocidad en baudios son consistentes con la computadora host

(2) Compruebe si la dirección de la computadora host debe agregarse en 1 (es decir, "Dirección +1")

(3) Compruebe si la computadora host adopta el formato Modbus RTU

(4) Compruebe si la dirección de registro de la computadora host se convierte a formato hexadecimal

(5) Compruebe si los cables 485 están conectados correctamente

XII.¿Por qué existe una anomalía al realizar la copia de parámetros?

(1) Los parámetros de la serie V5 y la serie V6 no se pueden copiar entre sí

(2) La operación de copia se puede realizar solo cuando el valor del parámetro de d1.09 es consistente

(3) Después de la descarga, debe apagarse por completo y volver a encender, la copia de parámetros se completa

XIII.¿Por qué el panel de operación mostró "8.8.8.8" o no mostró ninguna pantalla?

(1) Verifique si el panel de operación está conectado correctamente al tablero de control

(2) Verifique si el cable de red adopta una conexión directa entre el panel de operación y la placa de control

XIV.¿Por qué el panel de operación no puede ver el parámetro o no puede cambiar el valor del parámetro?

(1) Si el valor del parámetro no se puede cambiar, verifique si P0.01 está configurado en 1. Si está configurado en 1, cámbielo a 0

(2) Compruebe si el parámetro solo se lee

(3) Si cambia el parámetro en el estado de ejecución, compruebe si el parámetro no se pudo cambiar en el estado de ejecución

(4) Cuando la pantalla no esté disponible, compruebe si el parámetro se ha cifrado

(5) Cuando la pantalla no esté disponible, compruebe si el panel de operaciones se ha bloqueado

XV.¿Cómo mantiene el motor la fuerza de bloqueo en estado estático?

(1) Funcionando a frecuencia 0 en el modo de control del control vectorial 2 con retroalimentación de velocidad del codificador

(2) Habilitó la función de servo cero en el modo de control del control vectorial 2 con retroalimentación de velocidad del codificador

XVI.¿Cómo cambiar la dirección del motor?

(1) Si P0.06 = 0, ajuste P0.07 o presione la tecla FWD / REV para cambiar la dirección de funcionamiento en tiempo real

(2) Si P0.06 = 1, la dirección de funcionamiento del motor se determina mediante el comando de terminal

(3) La tecla UP / DN del panel de operación o el terminal UP / DN pueden cambiar la dirección de funcionamiento; para obtener más detalles, consulte el parámetro de las descripciones de Pb.08 y Pb.10

(4) El control PID y el control compuesto pueden cambiar la dirección del motor, o detalles, consulte el parámetro de descripción P8.08

XVII.¿Por qué algún modelo de inversor, los ventiladores funcionarán después del encendido y algunos no después del encendido?

(1) Clase de potencia de 15 kW o inferior: el ventilador funcionará después de encenderlo

(2) 18,5 kW a 45 kW: el ventilador está controlado por la temperatura del disipador de calor

(3) 55kW a 75kW: el ventilador funcionará después del encendido

(4) Clase de potencia de 90 kW y superior: el ventilador se controla mediante la temperatura del disipador de calor y el comando de funcionamiento. El ventilador funcionará cuando esté en funcionamiento o cuando la temperatura del disipador de calor alcance la temperatura de funcionamiento del ventilador

XVIII.¿Qué pasará si la barra colectora CN1 del cuadro de control está suelta o dañada?

(1) Si la barra colectora CN1 del tablero de control está suelta o dañada, no puede funcionar o informará de varios errores. Por ejemplo, puede mostrar “−LU−”, E.oc1, E.FAL, E.oH1, E.oH2, E.Cur y E.dL3, etc.

XIV. ¿Cómo resolver el problema si ocurre una falla E.FAL?

(1) Cuando el inversor se dispara por sobrecorriente, sobretensión, cortocircuito a tierra, desequilibrio de fase de salida, etc. Puede ocurrir una falla E.FAL.

(2) Verifique el registro de fallas de d0.00 a d0.05 y d0.11 Tipo de protección E.FAL: d0.11 Tipo de protección E.FAL:

0: Ninguno

1: protección del módulo

2: sobre corriente

3: sobretensión

4: cortocircuito a tierra

5: Estado de vaguedad, interferencia y todo lo anterior es posible

(3) Compruebe cuándo ocurre la falla E.FAL:

A. Informe E.FAL cuando se enciende

B. Informe E.FAL cuando comience a correr

C.Informe E.FAL durante el estado de ejecución

Integrado los datos anteriores, la configuración de parámetros, el hardware y la carga para resolver el problema.