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Como fabricante de VFD en China, Adoptando una nueva tecnología de control de vectores, el inversor de la serie VTS puede ser compatible con el control de motores síncronos, motores asíncronos y motores de reluctancia, así como codificadores con múltiples especificaciones y abundante interfaz de comunicación y admite pantalla de cristal líquido en inglés, digital de cinco dígitos panel de operación de visualización de tuberías; y con las funciones de protección de facilidad de uso, extensibilidad, volumen pequeño, peso ligero y perfección, el inversor de la serie VTS puede satisfacer las demandas de aplicaciones medias-altas.
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Buyertérminos de pago :
T/T, L/C, D/Ppersonalizado :
YESgarantía :
18 Monthsel tiempo de entrega :
5-7 working days for standard series; 7-14 working days for customized AC drivestransporte :
Express · Sea freight · Land freight · Air freightpaquete :
Standard Export Package Carton/Wooddisponibilidad :
OEM/ODM, Minmum Order Requestlugar de origen :
ChinaPuerto de embarque :
ShenzhenCertificación :
CE, EAC, ISO9001, OHSAS18001, TS16949, SGSDescripción del producto
Articulo Descripción nombre del producto Inversor de frecuencia/accionamiento de CA Número de modelo VTSxxx-4TxxxKxx-xxxx Rango de poder 0.75kW-500kW Voltaje de entrada nominal 3 fases 380V/480V Voltaje de salida nominal 3 fases 0 a tensión de entrada nominal Frecuencia de entrada 50 Hz/60 Hz Motor Adaptable Motor asíncrono, motor síncrono Modo de control Control V/F, Control vectorial, Control vectorial sin sensor, Control vectorial con sensor, Control vectorial de par Comunicación Modbus 485 RTU, CAN, Profibus-DP, Profinet, EtherCAT Clase IP Estándar IP20 Capacidad de sobrecarga 150 % 1 minuto, 180 % 10 segundos, 200 % 0,5 segundos, intervalo: 10 minutos (función de retraso de tiempo inverso)
Característica
■ Diseño compacto del libro， Bajo costo, menor tamaño y peso;
■ la baja velocidad puede ser control de bucle abierto, control de bucle cerrado velocidad mínima de 0,25 Hz 200% par; bucle cerrado 60000 vueltas, bucle abierto 110000 rpm
■ Rica selección de tableros de comunicación.
■ Soporta múltiples tipos de codificadores
■ Compatible con el control de motores síncronos, motores asíncronos y motores de reluctancia
■ Teclado en varios idiomas, interfaz amigable, confiable y fácil de usar
Modelo Explicación
Catálogo de productos
VTS □□□ −4T□□K□□- □□□□
Potencia nominal (kW) | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | |
Motor aplicable (kW) | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | |
Producción | Voltaje (V) | 0 trifásico a la tensión nominal de entrada | ||||||||||||
Corriente nominal (A) | 13 | 17 | 24 | 30 | 39 | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | 176 | 210 | |
Corriente máxima(A) | 23 | 31 | 43 | 54 | 70 | 81 | 108 | 135 | 164 | 202 | 270 | 317 | 378 | |
Capacidad de sobrecarga | 150% para los 60 , 180% por10s , 200% por 0.5s , intervalo: 10 minutos (I característica de tiempo inverso) | |||||||||||||
Aporte | Tensión/frecuencia nominal | Trifásica 380V/480V; 50 Hz/60 Hz | ||||||||||||
Voltaje permitido | 323V ~ 528V; desequilibrio de voltaje ≤3%; fluctuación de frecuencia permitida: ±5% | |||||||||||||
Corriente nominal(A) | 15 | 19 | 26 | 33 | 37 | 42 | 57 | 69 | 89 | 106 | 139 | 164 | 196 | |
reactor de CC | El reactor de CC no está incorporado | El reactor de CC está incorporado | El reactor de CC está incorporado | |||||||||||
Unidad de freno | Incorporado de serie | Incorporado como ; Opcional | ||||||||||||
Proteccion nivel | IP20 | |||||||||||||
Modo de enfriamiento | Refrigeración por aire forzado | |||||||||||||
Potencia nominal (kW) | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | |
Motor aplicable (kW) | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | |
Producción | Voltaje (V) | 0 trifásico a la tensión nominal de entrada | |||||||||||
Corriente nominal (A) | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 | |
Corriente máxima(A) | 455 | 547 | 630 | 684 | 765 | 846 | 936 | 1080 | 1170 | 1242 | 1395 | 1548 | |
Capacidad de sobrecarga | 150% para los 60 , 180% por10s , 200% por 0.5s , intervalo: 10 minutos (I característica de tiempo inverso) | ||||||||||||
Aporte | Tensión/frecuencia nominal | Trifásica 380V/480V; 50 Hz/60 Hz | |||||||||||
Voltaje permitido | 323V ~ 528V; desequilibrio de voltaje ≤3%; fluctuación de frecuencia permitida: ±5% | ||||||||||||
Corriente nominal(A) | 240 | 287 | 326 | 352 | 385 | 437 | 491 | 580 | 624 | 670 | 775 | 840 | |
reactor de CC | El reactor de CC está incorporado | ||||||||||||
Freno unidad | Externo | ||||||||||||
Proteccion nivel | IP20 | ||||||||||||
Modo de enfriamiento | Refrigeración por aire forzado | ||||||||||||
Especificaciones técnicas
continuación caracteristicas del rol | Modo de control | Control sin sensores | Control de sensores |
Tipo de motor aplicable | S motor síncrono Motor asincrónico | S motor síncrono Motor asincrónico | |
Par de arranque | ● Asincrónico motor: 200 % del par nominal a 0,25 Hz ●S síncrono motor: 150 % del par nominal al 1,5 % de la velocidad nominal | 200% del par nominal a velocidad 0 | |
Rango de regulación de velocidad | 1:200 | 1: 5000 | |
Precisión de velocidad constante | ± 0,5% | ± 0.02% | |
Velocidad máxima | Control de FV : 600Hz ; Control de vectores:; 600 Hz; Nota :H Los productos de mayor frecuencia se pueden personalizar | 600Hz Nota :H mayor frecuencia los productos se pueden personalizar | |
control de par | Y | Y | |
Esfuerzo de torsión control precisión | ±5% | ±3% | |
Tiempo de respuesta de par | < 20ms | < 10ms | |
Control de posicionamiento | N | Y | |
Posicionamiento precisión | N | ±1; legumbres | |
función del producto | Función de la tecla | Límite de par, control de velocidad, control de posicionamiento, motor; sintonización automática , ; profundo ; debilitador de flujo; control, control de límite de corriente, sobre- control de voltaje, bajo- control de tensión, ; motor ; función de seguimiento de velocidad, control de caída, supresión de oscilaciones, frecuencia portadora aleatoria, autoajuste de inercia, etc. | |
Fuente de referencia de velocidad | Comunicación Modbus, Teclado , ; entrada digital externa , analógico; AI1/AI2/AI3 , ; entrada de pulsos de alta velocidad; PLC sencillo, PID, CAN, PROFIBUS DP, PROFINET, EtherCAT , etc.. | ||
Dinámica brake | frenoe voltaje de acción de la unidad: 650 ~ 750V. el frenoe la unidad se puede incorporar para equipos de 110 kW e inferiores ● 5,5~30kW : frenoe; unidad i Está integrado de serie. ● 37~110kW:; unidad de freno es bu ilt-in como opcional. | ||
Comunicación | Comunicación modbus-RTU incorporada, la distancia máxima de hasta 500 metros. Puede cambiar a CAN por puente. EtherCAT, PROFIBUS;D P y PROFINET son opcionales. | ||
teclado | El teclado LED y el teclado LCD son opcionales el teclado se puede utilizar como; caja de control remoto; a través de un cable directo directo.; | ||
Bus de CC común | 75kW~160kW: circuito de precarga requerido para el bus de CC común realizado Otra unidad de nivel de potencia: admite bus de CC común; directamente | ||
In conducto de aire dependiente | Todos los productos de la serie adoptan un diseño de conducto independiente | ||
Función de protecciónn | Fuente de alimentación bajo- voltaje, sobre- protección actual, más- protección de voltaje; auto- sintonizar falla , protección del módulo, disipador de calor temperatura ;protección, protección contra sobrecarga del variador, protección contra sobrecarga del motor, protección periférica, corriente; anormal ;detección, salida corta- circuito;to ;protección a tierra, detección anormal de EEPROM, desconexión de muestreo de temperatura, desconexión del codificador, detección anormal de entrada analógica, sobrecalentamiento del motor temperatura , comunicación ; culpa , protección de sobrecarga de hardware, etc. | ||
Eficiencia | en rata condición de ing: ● 0.75 kW a ; 7.5kW : ; ≥93% ● 11kW a ; 45kW : ; ≥95% ● 55kW y ; más alto ; clase de poder: ;≥98% | ||
Ambiente | Sitio de operación | ● Instale verticalmente en un gabinete eléctrico bien ventilado. No se permiten métodos de instalación horizontales u otros. ● El medio de refrigeración es el aire. ● Instalado en un ambiente libre de luz solar directa, polvo, gases corrosivos, gases inflamables, sin neblina de aceite, sin vapor, sin goteo. | |
Temperatura ambiente | ● −10～ +40℃ ●D el uso cuando la temperatura entre 40 a 50℃ , t La corriente nominal de salida se reduce en un 1% por cada 1 °C de aumento. | ||
Humedad | 5～ 95% , ; no se permite la condensación. | ||
Altitud | ●0～ 2000 metros ●D Uso de erating cuando la altitud supera los 1000 metros. , t La corriente nominal de salida se reduce en un 1% por cada 100 metros de elevación. | ||
Vibración | ● 3,5 m/s2 , ;2～ 9Hz ● 10 m/s2 , ;9～ 200Hz ● 15 m/s2 , ; 200～ 500Hz | ||
Temperatura de almacenamiento | −40～ +70℃. | ||
I dimensión de instalación
 |  |  |
185kW~ 500kW
Las dimensiones básicas para VTS □□□− 4T250K a VTS □□□− 4T315K (La base es opcional)
B esas dimensiones (desde ; 250kW; al 315 kilovatios)
Las dimensiones básicas para VTS □□□− 4T355K a VTS □□□− 4T500K (La base es opcional)
B esas dimensiones (desde 355kW; a ; 500kW)
Voltaje | Modelo | Esquema y dimensión de montaje (mm) | Peso ;(KG) | ||||||
W | H | D | W1 | H1 | T1 | ⌀d | |||
400V | VTS □□□ −4T5.5K | 100 | 291 | 220 | 60 | 275 | 4.5 | 5 | 3.5 |
VTS □□□ −4T7.5K | |||||||||
VTS □□□ −4T11K | |||||||||
VTS □□□ −4T15K | |||||||||
VTS □□□ −4T18.5K | 145 | 412 | 260 | 120 | 396 | 1.0 | 7 | 9.5 | |
VTS □□□ −4T22K | |||||||||
VTS □□□ −4T30K | |||||||||
VTS □□□ −4T37K | 210 | 498 | 290 | 150 | 478 | 3,0 | 10 | 2 0.5 | |
VTS □□□ −4T45K | |||||||||
VTS □□□ −4T55K | |||||||||
VTS □□□− 4T75K | 290 | 705 | 285 | 240 | 683 | 3,0 | 10 | 48.5 | |
VTS □□□− 4T90K | |||||||||
VTS □□□− 4T110K | |||||||||
VTS □□□− 4T132K | 315 | 970 | 325 | 250 | 946 | 3,0 | 12 | 78.2 | |
VTS □□□− 4T160K | |||||||||
VTS □□□− 4T185K | 420 | 1080 | 325 | 340 | 1050 | 3.5 | 14 | 99 | |
VTS □□□− 4T200K | |||||||||
VTS □□□− 4T220K | |||||||||
VTS □□□− 4T250K | 512 | 1320 | 355 | 376 | 1286 | 4 | 16 | La base se puede personalizar con diferentes pesos | |
VTS □□□− 4T280K | |||||||||
VTS □□□− 4T315K | |||||||||
VTS □□□− 4T355K | 699 | 1432 | 407 | 340 | 1395 | 4 | 14 | ||
VTS □□□− 4T400K | |||||||||
VTS □□□− 4T450K | |||||||||
VTS □□□− 4T500K | |||||||||
Aplicaciones
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Industria representativa
Embalaje de impresión, petroquímica, textil, maquinaria de cable, embalaje de alimentos, vehículos eléctricos, maquinaria de plástico, equipos de productos metálicos, centrífugas, campos universales y aplicaciones de gama alta que requieren control vectorial o de par de bucle cerrado.
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Categorías
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<span style="white-space:normal;font-family:Arial;font-size:14px;"><span style="font-family:Arial;white-space:normal;">Como el VFD (Convertidores de frecuencia ) fabricante en china, </span>Al adoptar una nueva tecnología de control vectorial, el inversor de la serie VTS puede ser compatible con el control de motores síncronos, motores asíncronos y motores de reluctancia, así como codificadores con múltiples especificaciones y abundante interfaz de comunicación y soporte Pantalla de cristal líquido en inglés, panel de operación de visualización de tubería digital de cinco dígitos; y con las funciones de protección de usabilidad, extensibilidad, pequeño volumen, peso ligero y perfección, la serie VTS <a href="/universal-variable-speed-ac-drive_c1" target="_blank"><strong>Inversor de frecuencia trifásico< /fuerte></a>
<span style="white-space:normal;font-family:Arial;"><span style="font-family:Arial;white-space:normal;">Como fabricante de VFD en China, </span>Adoptando La nueva tecnología de control vectorial, el inversor de la serie VTS puede ser compatible con el control del motor síncrono, el motor asíncrono y el motor de reluctancia, así como con los codificadores con múltiples especificaciones y abundante interfaz de comunicación y admite pantalla de cristal líquido en inglés, tubo digital de cinco dígitos panel de operación de visualización; y con las funciones de protección de facilidad de uso, extensibilidad, volumen pequeño, peso ligero y perfección, el inversor de la serie VTS puede satisfacer las demandas de aplicaciones medias-altas.</span>
<span style="white-space:normal;font-family:Arial;"><span style="font-family:Arial;white-space:normal;">Como fabricante de VFD en China, </span>Adoptando La nueva tecnología de control vectorial, el inversor de la serie VTS puede ser compatible con el control del motor síncrono, el motor asíncrono y el motor de reluctancia, así como con los codificadores con múltiples especificaciones y abundante interfaz de comunicación y admite pantalla de cristal líquido en inglés, tubo digital de cinco dígitos panel de operación de visualización; y con las funciones de protección de facilidad de uso, extensibilidad, volumen pequeño, peso ligero y perfección, el variador de frecuencia de CA de la serie VTS puede satisfacer las demandas de aplicaciones medias-altas.</span>
Reunirse varios aplicaciones de vehículos A finales de junio de 2018, se han utilizado más de 200 000 unidades/juegos en varios tipos de vehículos;■ Vehículo de pasajeros (autobús/viajero): pequeño león marino, Coster, autobús de pasajeros de 8,5 a 12 m, trolebús de doble fuente de 18 m■ Camiones: mini furgoneta y mini camión de menos de 2,5 toneladas, camiones ligeros de 3,5 a 7,5 toneladas, camiones pesados de 18 a 55 toneladas■ Vehículos para fines especiales: camión de saneamiento, camión rociador, camión supresor de polvo, tractor de muelle, tractor de ingeniería de túneles■ Automóvil de pasajeros: sedán clase A, SUV
V5−T es un inversor especial con control vectorial de alto rendimiento en Tension Control. Se dedica a controlar la velocidad con el cálculo del diámetro del rollo y la tensión combinada con el péndulo pero sin codificador.
Cooperación a largo plazo con muchos fabricantes de vehículos e integradores de sistemas conocidos ■ Con más de diez años de acumulación de tecnología y rica experiencia, tenemos miles de aplicaciones industriales exitosas ; podemos compartir nuestra experiencia con socios; ■ Proporcionamos el producto personalizado y el diseño personalizado para lograr la mejor combinación entre el motor, el controlador del motor y el sistema de control del vehículo; ■ Disfrutar de la gran confianza de los clientes y la reputación de la industria.
Conozca diversas aplicaciones de vehículos. A finales de junio de 2018, se habían utilizado más de 200.000 unidades/juegos en varios tipos de vehículos: ■Vehículo de pasajeros (autobús/viajero diario): león marino pequeño, Coster, autobús de pasajeros de 8,5 a 12 m, trolebús de doble fuente de 18 m ■ Camiones: minivan y minicamionetas de menos de 2,5 toneladas, camionetas ligeras de 3,5 a 7,5 toneladas, camiones pesados de 18 a 55 toneladas ■ Vehículos para usos especiales: camión sanitario, camión rociador, camión supresor de polvo, tractor de muelle, tractor de ingeniería de túneles ■ Turismos: sedán Clase A, SUV
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Ms. Nina
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