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La serie VA es un sistema síncrono y asíncrono de alto rendimientoAC servod hender desarrollado para imanes permanentes síncronosAC motor y motor asíncrono trifásico. serie VA Admite comunicación RS485 y bus EtherCAT, y combinar con La parte superior computadora tener múltiples servos Conducirs control liderado con redes y sistema de bus de campo.
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T/T, L/C, D/Ppersonalizado :
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18 Monthsel tiempo de entrega :
5-7 working days for standard series; 7-14 working days for customized AC drivestransporte :
Express · Sea freight · Land freight · Air freightpaquete :
Standard Export Package Carton/Wooddisponibilidad :
OEM/ODM, Minmum Order Requestlugar de origen :
ChinaPuerto de embarque :
ShenzhenCertificación :
CE, EAC, ISO9001, OHSAS18001, TS16949, SGSDescripción del producto
| Articulo | Descripción |
| nombre del producto | Inversor de frecuencia/accionamiento de CA |
| Número de modelo | VA-H-4TxxG |
| Rango de poder | 3,7kW-160kW |
| Voltaje de entrada nominal | 3 fases 380V/480V |
| Voltaje de salida nominal | 3 fases 0 a tensión de entrada nominal |
| Frecuencia de entrada | 50 Hz/60 Hz |
| Motor Adaptable | Motor asíncrono, motor síncrono |
| Modo de control | Control V/F, Control vectorial, Control vectorial sin sensor, Control vectorial de par, Control vectorial con sensor |
| Comunicación | Modbus 485 RTU, EtherCAT |
| Clase IP | Estándar IP20 |
| Capacidad de sobrecarga | 150 % 1 minuto, 180 % 10 segundos, 200 % 0,5 segundos, intervalo: 10 minutos (función de retraso de tiempo inverso) |
Modelo Explicación
Catálogo de productos
VA−H−4TXXG;
Energía（kW） 3.7 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 Potencia del motor（kW） 3.7 5.5 7.5 11 15 18.5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 Producción Voltaje (V) 3 fase0～ Voltaje nominal Corriente nominal (A) 9 13 17 24 30 39 45 60 75 91 112 150 176 210 253 304 Corriente máxima (A) 16 23 31 43 54 70 81 108 135 164 202 270 317 378 400 547 Capacidad de sobrecarga 150% 1 minuto, 180% 10 segundos, 200% 0,5 segundos, intervalo: 10 minutos (retraso de tiempo inverso; característica) Aporte Voltaje/frecuencia 3P hase 380V～ 480V； 50 Hz/60 Hz Rango de voltaje permitido 323V～528V；Desequilibrio de voltaje ：≤3% ；fluctuación de frecuencia permitida: ± 5% Corriente nominal (A) 10 15 19 26 33 43 50 66 83 100 123 165 160* 196* 232* 282* Unidad de frenado Incorporado de serie Incorporadoas Opcional IP IP20 Modo de enfriamiento Refrigeración por aire natural Refrigeración por aire forzado
Especificación técnica
Características de control | Modo de control | control de motor síncrono sin codificador;/control de motor asíncrono sin codificador | control de motor síncrono con encoder/control de motor asíncrono con encoder | |
Par de arranque | 0,2%; velocidad nominal del motor， 180%; par nominal | 0 velocidad, 180 % de par nominal | ||
Rango de regulación de velocidad | 1:200 | 1:1000 | ||
Precisión de velocidad constante | ± 0,5% | ± 0,02 % | ||
Funciones del producto | Funciones clave | regulación de bajo voltaje, seguimiento de velocidad, limitación de par, velocidad multietapa, autoaprendizaje del motor, control magnético débil, limitación de corriente. | ||
Modo de velocidad designado | RS485, teclado, terminal, cantidad analógica, velocidad multietapa, PLC simple, PID, frecuencia de pulso. | |||
Capacidad de frenado en Consumo de energía | 400V Conducir： voltaje de la unidad de freno： 650～ 750V。 | |||
Puertos de comunicación duales 485 | La interfaz de comunicación Dual 485 admite el protocolo Modbus（ UTR） El panel de operación estándar cumple con el control remoto, hasta 500 metros. | |||
Bus de CC común | Toda la serie cumple con la fuente de alimentación de bus de CC común para múltiples unidades. | |||
Conducto de aire independiente | Toda la serie utiliza un diseño de conducto de aire independiente y un gabinete de radiador de soporte instalado al aire libre | |||
Pro tección Función | bajo voltaje, protección contra sobrecorriente, protección contra sobrevoltaje, nivel de comparación anormal, autoaprendizaje para identificar fallas, protección del módulo, protección contra sobrecalentamiento del radiador, protección contra sobrecarga en Conducir , protección de sobrecarga en el motor, protección periférica, detección de corriente, salida de un cortocircuito, operación anormal de la potencia, potencia de entrada anormal, anomalía de EEPROM, relé y desconexión anormal, entrada analógica, desconexión de muestreo de temperatura, codificador, sobrecalentamiento anormal del motor (PTC), comunicaciones, hardware, protección de sobrecarga. | |||
Eficiencia | Potencia nominal: 7,5 kW y grado de potencia inferior≥93 %； 11kW a 15kW≥95%。 | |||
Ambiente | Sitio de operación | El producto debe montarse verticalmente en el gabinete de control eléctrico con buena ventilación. No se permiten modos de instalación horizontales u otros. Es refrigeración por aire. | ||
Temperatura ambiente | -10 a +40℃ , se debe reducir la corriente de salida del producto para la temperatura ambiente entre 40℃ ;a 50℃ , la corriente nominal de salida debe reducirse en un 1 % por 1℃ ;aumento de la temperatura | |||
Humedad | 5～ 95%， sin condensación | |||
Altitud | 0～ 2000 m, la corriente de salida nominal del producto debe reducirse para altitudes superiores a 1000 metros, la corriente de salida nominal debe reducirse un 1 % por cada 100 metros de elevación | |||
Vibración | 3,5 m/s2，2～ 9Hz； 10 m/s2，9～ 200Hz； 15 m/s2， 200～ 500Hz。 | |||
Temperatura de almacenamiento | −40～ +70℃。 | |||
Dimensión de instalación
VA−H−4T7.5G y debajo energía clase
VA −H− 4T11G y por encima de la clase de potencia
Voltaje | Modelo | Apariencia, Dimensiones de instalación（mm） | peso（kg） | |||||||
W | H | D | W1 | H1 | D1 | T1 | Agujerod | |||
400V | VA−H− 4T3.7G | 155 | 249 | 197.7 | 136 | 232 | 69 | 8 | 5.5 | 3.3 |
VA−H− 4T5.5G | ||||||||||
VA−H− 4T7.5G | ||||||||||
VA−H− 4T11G | 210 | 337 | 230 | 150 | 324 | 107.5 | 2.5 | 7 | 8.5 | |
VA−H− 4T15G | ||||||||||
VA−H− 4T1 8.5G | 285 | 440 | 250 | 200 | 425 | 107.5 | 2.5 | 7 | 17 | |
VA−H−4T22G | ||||||||||
VA−H−4T30G | ||||||||||
VA−H−4T37G | 315 | 575 | 247 | 220 | 553 | 123.5 | 2.5 | 10 | 25 | |
VA−H−4T45G | ||||||||||
VA−H−4T55G | 400 | 615 | 275 | 270 | 590 | 123.5 | 3.0 | 10 | 35 | |
VA−H−4T75G | ||||||||||
VA−H−4T90G | 465 | 745 | 335 | 343 | 715 | 156 | 3.0 | 12 | 55 | |
VA−H−4T 110G | ||||||||||
VA−H−4T 132G | 540 | 890 | 395 | 370 | 855 | 205.5 | 4.0 | 14 | 85 | |
VA−H−4T 160G | ||||||||||
Aplicaciones
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Industria representativa
Shenzhen V&T Technologies Co.,Ltd. El servoaccionamiento de CA es adecuado para Amoladora, campos de aplicación de alta precisión y velocidad, etc.
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Tablero de llamadas LCD para ascensores
Características del producto Seguro y confiable Pasó IEC/EN62109-1/-2, IEC/EN62477-1, Sudáfrica NRS097-2-1:2017, IEC/EN 61000-6-1, Certificación de prueba IEC/EN 61000-6-3 Célula LiFePO4, mayor vida útil, más seguridad y mayor calidad Admite suministro de energía de emergencia y fuera de la red, y conmutación perfecta Amigable y flexible Inversor híbrido integrado y batería LiFePO4 en gabinete, solución de sistema inteligente de almacenamiento de energía. Diseño modular, instalación apilada, diseño de apariencia simple. Económico y práctico Admite descarga de potencia total y gestión automática de la batería. carga y descarga. Compatible con GPRS/WIFI/RS485/CAN, diseño LCD Al admitir múltiples modos de funcionamiento, puede realizar de manera flexible la inteligencia despacho y distribución de energía, equilibrar la proporción de electricidad de uso propio y electricidad de respaldo, mejorar la tasa de uso propio y reducir el costo del consumo de electricidad.
Conozca diversas aplicaciones de vehículos. A finales de junio de 2018, se habían utilizado más de 200.000 unidades/juegos en diversos tipos de vehículos; ■ Vehículo de pasajeros (autobús/viajero diario): león marino pequeño, Coster, autobús de pasajeros de 8,5 a 12 m, trolebús de doble fuente de 18 m ■ Camiones: minivan y minicamionetas de menos de 2,5 toneladas, camionetas ligeras de 3,5 a 7,5 toneladas, camiones pesados de 18 a 55 toneladas ■ Vehículos para usos especiales: camión sanitario, camión rociador, camión supresor de polvo, tractor de muelle, tractor de ingeniería de túneles ■ Turismos: sedán Clase A, SUV
Tarjeta de retroalimentación del codificador
módulo iot AIEC-IOT-WL
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